宝马纯电ix1怎么样

宝马纯电ix1怎么样

宝马2系

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宝马纯电 iX1 是一款表现出色的纯电动 SUV 。

外观方面它变得更加硬朗和 SUV 化整车高度增加 47mm 达 1641mm 宽度增加 23mm 长度多出 81mm 体量感更强。前脸格栅有三角形渐变纹路大灯灯腔内有“ BMW LED ”徽标半隐藏式门把手、 L 型立体式尾灯等与高端 iX 车型类似提升了辨识度。

内饰上延续了悬浮式双联屏设计座舱设计简洁取消了很多前 IP 台按键空调组件仅保留出风口调整波轮。中央岛台做成悬浮式下层掏空储物空间大取消了 iDrive 旋钮、换挡改为拨片驾驶模式切换变为单按键 + 触控。扶手箱侧开式很浅放钥匙或行驶证。手机无线充电面板竖直有支架但充电功率仅 10W 且无通风散热效率不高。

空间方面轴距加长 22mm 达 2802mm 第二排空间不用担心。车身高度提升坐姿没大问题大腿有点悬空但坐垫加长、靠背更倾斜头部空间和坐姿比上一代好。后备厢容积标准 490L 最大接近 1500L 。

动力方面全系标配双电机尾标 xDrive30L 前后电机均 140kW 总功率 230kW 、 494N · m 。加速性能强悍推背感强起步时更多用后驱电机推动前驱电机用于高速巡航。扭矩控制细腻对得起豪华品牌定位。

底盘方面减震器降低 15mm 且阻尼调硬支撑电池包增重带来的车身重量运动感更强在弯道和破损路面表现优于燃油版 X1 。但正常城市道路行驶有细碎震动。

能耗方面表显能耗 15.5kWh/ 百公里较低。补能时在第三方充电桩最高可达 102kW 前 80% SOC 能稳定在 90kW 左右充电速度快。

总之宝马纯电 iX1 设计细节出色、驾控表现优秀、三电系统有保障。

宝马电动车 ix1 怎么样

宝马电动车 ix1 相当出色。

外观上它造型更硬朗、更 SUV 化整车高度、宽度、长度都有所增加体量感更强。前脸格栅独特大灯灯腔有“BMW LED”徽标半隐藏式门把手、L 型立体式尾灯等与高端 iX 车型类似辨识度高。

内饰方面延续悬浮式双联屏设计座舱简洁取消大量前 IP 台按键集成到触控屏幕中。中央岛台悬浮式设计下层储物空间大扶手箱侧开手机无线充电面板竖直且有支架但功率仅 10W 且无通风散热。运动套装采用桶式座椅车门板有金属音响饰板和立体感十足的门把手年轻氛围提升。

空间上轴距加长 22mm 达 2802mm前驱布局让第二排空间充足坐姿良好头部空间和大腿支撑不错。后备厢标准容积 490L最大接近 1500L虽因电池组和电机占用空间比燃油版 X1 小些但也完全够用。

动力方面全系标配双电机总功率 230kW、扭矩 494N·m加速性能强悍推背感强。起步时更多用后驱电机前驱电机用于高速巡航电机输出顺滑无换挡顿挫在个性模式下无突兀感和晕眩感。

底盘方面iX1 减震器降低 15mm 且阻尼更硬支撑更好运动感更强在弯道和破损路面的行驶姿态更稳重。前轴使用 HRS 液压回弹减震器改善舒适性。

动能回收有强弱之分强回收刹车感较强低回收减速感更舒缓接近燃油车驾驶体验。

转向采用可变转向比技术低速轻高速重高速有一定虚位但车头响应快。

能耗方面表显能耗 15.5kWh/百公里较低。在第三方充电桩最高可达 102kW前 80% SOC 能稳定在 90kW 左右充电速度快。还具备“超级节能模式”延长续航。

总之宝马 iX1 设计细节精致驾控表现优秀三电系统可靠是一款值得考虑的纯电动 SUV。