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虽然A3和S3的两厢车身风格可能只会在欧洲市场占据一席之地，但轿车将继续在美国市场销售。从这些新图片中，我们可以看到S3轿车的前部外观与A3掀背车相似，但后部明显有一个行李箱而不是舱口。那些希望得到更像轿跑车的华盖的人可能会对这款新S3感到失望。奥虽然A3和S3的两厢车身风格可能只会在欧洲市场占据一席之地，但轿车将继续在美国市场销售。从这些新图片中，我们可以看到S3轿车的前部外观与A3掀背车相似，但后部明显有一个行李箱而不是舱口。那些希望得到更像轿跑车的华盖的人可能会对这款新S3感到失望。奥迪可能正在研究Sportback的车身风格，以竞争对手奔驰CLA，但现在，新的S3将直接针对新的A35 AMG。梅赛德斯-AMG A35搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生302马力和295磅-英尺的扭矩，大于目前S3的292马力。这款新S3预计将保留2.0升涡轮增压四缸发动机，但据传其输出功率将增加至300-320马力。如果下一代S3确实提供强大的动力，那么A35将与奥迪和即将推出的宝马2系Gran Coupe展开激烈竞争。奥迪还将对新款A3/S3的内饰进行重大改进。这些新的谍照没有显示内部，但奥迪很可能会放弃现款车的弹出显示屏，而在其最新车型上使用新的触摸屏系统。如果A3/S3与Q3 crossover共享其内部，他们将拥有单触摸屏，而不是大型A6，A7和A8车型中的双屏布局。预计新A3的公告将于2019年第四季度发布，关于S3的消息可能会在晚些时候发布。在纽伯格林赛道上驾驶保时捷919 Evo，并在956年打破几十年前创下的单圈纪录，无疑给我们所有人留下了深刻的印象。它的跨城市竞争对手梅赛德斯认为它可以做得更好，但它不会发现这一点。梅赛德斯-AMG的老板托拜厄斯莫尔斯(Tobias Moers)告诉汽车杂志：“我们能超越保时捷的‘环时间’吗？我们可以，也许可以接近。但我认为我们可以做到。“我只是不知道我们要做什么。”这是一些竞争对手的战斗言论，他们并不真的打算参加战斗。Moers指的是他的团队正在研究的混合动力超级跑车。其中一个项目，正如它暂时所知，在去年的法兰克福车展上作为一个概念被披露，使用高应力1.6升涡轮增压，以使用一级方程式赛车的衍生V6混合动力系统，该赛车在过去四年中赢得了双材料冠军，目前领先冠军五分之一。在Project One的概念中，先进的动力系统产生1021马力，预计在2.5秒内达到62英里/小时的速度，最高时速超过220英里/小时。这可能足以让919 Evo脱颖而出——考虑到AMG的设计具有法律意义，而保时捷甚至不用遵循任何竞赛规则，这将令人印象深刻。莫尔斯说，“他们的车实际上不适合在任何地方任何级别的比赛。”“我们必须遵守完整的认证规则。我们可以做一些航空方面的事情，把空调拿出来，装一些稍微有些不同的轮胎，然后我就信心满满了。但我们不会这么做。”可耻。但是你永远不知道你将来会做出什么决定。

塔斯卡卢萨也是一些豪华品牌最受欢迎的SUVs梅赛德斯GLE和also的所在地。在不久的将来，塔斯卡卢萨也将是全电动EQ品牌SUV的所在地。结束C级车的生产，会让奔驰有时候做出相应的准备。还应该明确的是，C级轿车并没有停产。即将到来的新一代车型的生产塔斯卡卢萨也是一些豪华品牌最受欢迎的SUVs梅赛德斯GLE和also的所在地。在不久的将来，塔斯卡卢萨也将是全电动EQ品牌SUV的所在地。结束C级车的生产，会让奔驰有时候做出相应的准备。还应该明确的是，C级轿车并没有停产。即将到来的新一代车型的生产将转移到另一家C级工厂，如德国、南非或中国。梅赛德斯的母公司戴姆勒在第二季度运营亏损19.1亿美元后，正在大量裁员。要怪就怪疫情。除了C级轿车，紧凑型奔驰A级轿车也将在墨西哥阿瓜斯卡连特斯停产，尽管工厂不会关闭。它生产了更多利润丰厚的GLB SUV跨界车，并将继续这样做，数量可能会更多。首席执行官Ola Kallenius表示，“我们需要系统化的努力，通过降低成本和调整产能来减少公司的收支平衡。”这种延续是指之前宣布的作为全球重组一部分的成本削减措施。梅赛德斯已经在提前退休和员工收购上花费了1.27亿美元。此外，它还希望通过进一步裁员每年节省23亿美元的额外成本(据说可以增加2万个工作岗位)。该汽车制造商甚至考虑出售其在巴西的制造工厂。其在匈牙利的工厂扩张计划可能不会被讨论。EQ的第一辆奔驰汽车正在美国庆祝它的首次亮相。EQC象征着戴姆勒新移动时代的开始。EQC有一个新的驱动系统开发功能，每个车轴都有一个紧凑的电力驱动系统。这些赋予了EQC全轮驱动车辆的行驶特性。为了降低功耗，电驱动系统的配置有所不同：前置电机经过优化，在中低负荷范围内达到最佳效率，后置电机增加运动感。它们共同产生402马力的输出功率和564磅-英尺的最大扭矩。在欧盟内部，奔驰Wallbox的充电过程比家用插座快三倍。在美国，用Wallbox充电的时间优势甚至高达8倍，因为这里家用插座的电压通常是120V。DC充电是EQC的标准配置，搭配合适的市场专用插头，比如欧美的CCS(组合充电系统)，日本的CHAdeMO或者中国的GB/T，速度更快。根据SoC(充电状态)，EQC可以在合适的充电站充电，最大输出功率可达110 kW。然后从10%充到80%大概需要40分钟。能量为80千瓦时(NEDC)的锂离子电池为车辆提供动力。电动汽车的耗电量和行驶里程很大程度上取决于驾驶风格。EQC通过DYNAMIC SELECT为驾驶者提供五种驾驶方案，每种方案都有不同的特点：舒适性、经济性、最大行驶距离、运动性和个人定制方案。

据《德国》、《汽车》、《汽车与体育》报道，奔驰的母公司戴姆勒-奔驰已经就此问题做出了重要决定。一份新的报告称，随着该公司现有发动机产品系列的更新，该汽车制造商将暂时停止开发内燃机。戴姆勒开发部门负责人Markus Schaefer证实，现在的主要据《德国》、《汽车》、《汽车与体育》报道，奔驰的母公司戴姆勒-奔驰已经就此问题做出了重要决定。一份新的报告称，随着该公司现有发动机产品系列的更新，该汽车制造商将暂时停止开发内燃机。戴姆勒开发部门负责人Markus Schaefer证实，现在的主要重点是电气化、电力驱动和电池开发。目前，戴姆勒将推出其最新一代内燃机，包括奔驰E级和S级以及各种SUV中使用的新型直列六缸发动机。问题是，这是我们所知的最后一代直列六缸发动机吗？这是可能的，因为Schaefer向AMS承认，目前没有进一步开发这种特定发动机的计划。幸运的是，戴姆勒拥有一系列优秀的发动机，在可预见的未来可以一起使用。这个部门当然不缺其高性能的AMG部门。然而，正如我们刚刚了解到目前为止，下一个AMG燃气轮机计划在2021年推出的某个时候将接受混合动力系统。它将搭载更新的双涡轮增压4.0升V8发动机(阅读：不是全新的)。这个电池接在一个电池组上，总输出功率约650马力。这台V8和所有其他内燃机只能更新这么长时间，直到它们被认为在经济上不再可行，更不用说它们可能不再符合排放标准。那么，至少对于戴姆勒来说，这是内燃机终结的开始吗？总体来说，虽然内燃机可能仍有望存在数年。从9月1日起，欧洲买家将可以自由订购奔驰G 400d SUV——之前这种车的数量有限，因为这次改装是《强于时间》周年纪念版的一部分。最强劲的柴油G级轿车配备了三升双涡轮增压六缸OM 656，配有九速“自动”。该装置产生330力和770牛米，并消耗不到9升百公里在组合模式。G级的另一个重要创新是标准设备列表的扩展。从秋季开始，它将包括一个带有后视摄像头的停车套件，一个无框的发廊镜子，一个MBUX宽驾驶舱和一个新的机电一体化模式，这使得沙地导航更容易。与此同时，风格包的可能组合也有所改变，其他车身涂装选项和新设计的20英寸轮毂也出现了。此外，还将为G级提供两款防盗套件：URBAN GUARD Vehicle Protection和URBAN GUARD Vehicle Protection Plus，后者具有地理定位功能。同时，G-manufacturing个性化计划将为创造性地重新思考G级外观提供更多空间。所以SUV可以涂上“中国蓝”、“经典灰”、“深绿”三种新色调供选择。他们模仿了以前存在于模型目录中的文件颜色。此外，选择列表中还增加了抗铬夜包II和带有黑色铭牌和装饰的AMG夜包II。

Motor Quest:奔驰在售普通GLC SUV，搭载汽油和柴油发动机，但轿跑版仅提供AMG伪装。这款车在同价位没有合适的竞争对手，但在全球市场上与宝马X4等车竞争。外观——设计和外观部门是AMG GLC 43会让你膝盖发软的地方。这款SMotor Quest:奔驰在售普通GLC SUV，搭载汽油和柴油发动机，但轿跑版仅提供AMG伪装。这款车在同价位没有合适的竞争对手，但在全球市场上与宝马X4等车竞争。外观——设计和外观部门是AMG GLC 43会让你膝盖发软的地方。这款SUV拥有菱形面格栅，两侧是LED投影大灯，两侧是LED DRL，中间是一个巨大的三尖星标志。车上有足够多的镀铬细节，比如，格栅上，前下保险杠上，后轮廓上。旁边，是该剧的全部内容。虽然倾斜的车顶线条是这款SUV设计的亮点，但19英寸双色AMG轮毂和周围的LED尾灯肯定会瞬间吸引你的注意力。排气管和后备箱盖上的空气动力学辅助唇告诉你这不是普通的GLC。该车有六种外观颜色可供选择：——Designo风信子红、亮蓝、曜石黑、钻石银、内饰——虽然车厢让人联想到普通的GLC，但标准GLC和AMG GLC Coupe还是有视觉上的区别。首先，机舱采用全黑主题，中控台采用钢琴黑涂装。仪表盘、座椅、方向盘、门垫都有红色双缝。如果颜色不是太鲜艳，你也会得到一条红色的安全带。前排座椅支撑性和舒适性都很出色，坐垫长度可以电动调节，后排座椅不如前排。首先，对于身高5"11 "及以上的人来说，头部空间非常紧张。其次，窗户并没有那么大，所以你可能会有幽闭恐惧症。也就是说后排的腿部空间很充足。奔驰为欧洲和加拿大推出了新款A级掀背车，但不会在美国上市。相反，A级轿车最终将作为轿车在美国销售，最近专门为中国开发的长轴距A级轿车预览了这一点。几个月后，梅赛德斯开始为通用车型的预告片做广告，该车将在全球范围内销售。据奔驰称，新款A级轿车的风阻系数仅为0.22，超过了即将离任的CLA coupe，是世界上最符合空气动力学的量产车。当然，梅赛德斯通过在风洞中优化汽车和使用计算机辅助工程来实现这一目标。使汽车尽可能符合空气动力学的其他措施包括减少前部面积，“大规模密封的概念”(例如，密封大灯周围的区域)和“几乎完全的底盘镶板”，包括发动机舱、主地板、后轮轴和扩散器的部分。此外，前扰流板和后扰流板经过特别优化，使空气尽可能高效地在车轮周围流动，轮辋和轮胎的空气动力学特性也得到了微调。在某些国家，散热器格栅后面的可选两件式百叶窗系统也可用于最大限度地减少通过发动机舱的气流。奔驰A级轿车将于2018年底上市，其轴距与两厢车相同，将形成107.4英寸的轴距，从而打造出一款前后悬较短的紧凑型轿车。奔驰承诺，A级轿车将拥有一流的后排头部空间，并将使用其新的创新MBUX信息娱乐系统，该系统首次在A级掀背车上亮相。在德国辛德尔芬根开发完成后，新款A级轿车将在墨西哥阿瓜斯卡连特斯和德国拉斯塔特生产。现在，预告片活动已经开始，预计几周后正式亮相。

霍尔登现在正式停业了。如果你想要一辆配有大型V8引擎的超赞皮卡，那么你必须从已经拥有这辆车的人那里买。对于大多数人来说，这是好事，因为澳洲的utes从来就不是大众市场产品。但每隔几年，汽车行业就会变得疯狂，试图为不存在的皮卡正名，尤其是那些豪华品牌霍尔登现在正式停业了。如果你想要一辆配有大型V8引擎的超赞皮卡，那么你必须从已经拥有这辆车的人那里买。对于大多数人来说，这是好事，因为澳洲的utes从来就不是大众市场产品。但每隔几年，汽车行业就会变得疯狂，试图为不存在的皮卡正名，尤其是那些豪华品牌的皮卡。今天，我们将通过呈现SLS AMG Ute的渲染图来做同样的事情。这款车很容易成为我们最喜爱的梅赛德斯车型之一。和所有AMG车型一样，总让人感觉生硬，这是德系独有的风格。奥迪和宝马确实做了V8发动机，但AMG多年来一直是V8的一站式店铺，在超越动力的同时也能超越其雪佛兰的小排量。而且由于SLS AMG的6.2升发动机功率为571马力，让你“目瞪口呆，晕头转向的小马驹”，非常适合彻底改头换面。SketchMonkey用silver SLS来做这个。将驾驶室向前移动一点后，它立即看起来像是社会中有生产力的一员，而不是富人的玩具。这位艺术家认为，如果你有个性，你会希望正面成为时尚的一部分，而背面则完全实用。像鱼还是反鱼？这取决于你的观点。但我们不能忘记，SLS在技术上也是中置发动机。没错，手工打造的V8就在驾驶者的前面，但是大部分都位于前轴的后面，这通常不是重点。去年，它在2017年上海车展上首次亮相，2018款S级轿车已在陆地和排放测试设备上亮相。是四年前推出的第六代S级轿车的改款。新的S级BS6发动机与BS4燃料兼容，颗粒物减少约82%，氮氧化物减少约68%。即将上市的两款车型S350d和Maibakh S560将在该品牌的Chakan工厂进行组装，并将在2018汽车博览会上展出。BS6规范更严格，兼容性测试包括RDE(真实世界驾驶排放)数据、PM(颗粒物)数和发动机功率测试。说到汽车，2018款奔驰S级轿车的外观和内饰都得到了改进，并配备了更新的发动机。除了新的合金轮毂和前格栅，外观变化不大，包括重新设计的保险杠、大灯和尾灯。整体造型和车身线条的几处切割和折痕保持不变。车厢的变化更加突出，因为该车现在配备了新的方向盘，功能更多，还有两个12.3英寸的彩色显示屏，将车厢装饰成COMAND信息娱乐系统的窗口，可以查看汽车的各种参数。除了带有香味功能的新座椅，中控台上还可以看到触控和旋转控制。在引擎盖下，它配备了一台新的3.0升6缸汽油和柴油发动机，与9速自动变速器配合使用。还有顶级的4.0升双涡轮增压V8发动机，可以产生463 BHP的功率和700 Nm的扭矩。在全球市场，S级也配备了大量基于雷达的传感器来支持自动驾驶，但制造商的旗舰轿车有什么功能还有待观察。由于其品牌价值和形象，奔驰S级轿车仍然是许多豪华车购买者的首选。与宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS 500h背道而驰。