宝马 i3 停产了吗

最近谈论北京现代汽车，有一个很热的话题：“快”。题目来自LA FESTA Fista。280TGDi(1.6T) 7DCT的组合不到7秒就能破。围绕这套动力总成，北京现代还推出了同样以加速著称的ENCINO和第四代途胜。我们这次试驾的车型是第四代途胜最近谈论北京现代汽车，有一个很热的话题：“快”。题目来自LA FESTA Fista。280TGDi(1.6T) 7DCT的组合不到7秒就能破。围绕这套动力总成，北京现代还推出了同样以加速著称的ENCINO和第四代途胜。我们这次试驾的车型是第四代途胜。外观：个性代替柔软。为了满足现代人的审美需求，现代汽车的车身设计在最近两年发生了很大的变化。从ix35到ENCINO Ancino，再到LA FESTA Fista，都可以看出这种设计思路。而且北京现代的每一款车型都没有采用像“桃娃”一样的家族特色的方法，而是每一款车型都有自己独立的语言。第四代途胜是比较“温柔”的造型，比较符合以往韩系车的风格，容易让消费者接受。从最近两代途胜产品来看，第四代途胜在外观上有些夸张。尤其是中网的造型，更是试图突出表现欲，与上一代车型相对柔和的风格形成了极大的反差。不过这符合现代汽车的设计理念，看看ENCINO和LA FESTA Fista就知道了。以上是关于第四代途胜4WD版性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。1.第一步，调整座椅，系好安全带。第二步：调整后视镜，使右后视镜能看到后门的把手，左后视镜能看到左后轮的底部。第三步：将离合器踩到底，挂1档。第四步：打开转向灯，用喇叭发信号。第五步：右脚踩油门，左脚慢慢抬离合，放下手刹，起步。2.第一步，调整座椅，系好安全带。第二步：调整后视镜，让右后视镜看不到后门的把手，左后视镜可以看到左后轮的底部。第三步：将离合器踩到底，挂1档。第四步：打开转向灯，用喇叭发信号。第五步：右脚踩油门，左脚慢慢抬离合，放下手刹，起步。3.上车后，调整座椅，找到合适的位置，保证驾驶更加舒适。调节座椅前后之间的距离。手动挡主要调节左脚。鞋底踩到底后，脚略显多余。自动油门调节，踏板调节，手动一般不会有太大问题，手动操作以方向盘操作方便为准。根据靠背的舒适度，每个人的要求都不一样，但从安全角度考虑，尽量不要放得太低。躺着开车会影响安全带的功能。4.车辆起步时需要注意的是，在平坦路面或下坡起步时，可以先放下手制动，再踩油门，抬起离合器。上坡起步时，只有听到油门声平静下来才能放下手动刹车，不然车会溜回来。

15 年的宝马 5 系质量还是不错的。 外观方面经典的 BMW 双肾格栅和锐利头灯线条分明15 款采用双 L 型尾灯更显时尚车身用铝合金和高强度钢材轻量化且刚性好。 性能上配备先进底盘调校和新一代引擎悬挂和制动系统采15 年的宝马 5 系质量还是不错的。 外观方面经典的 BMW 双肾格栅和锐利头灯线条分明15 款采用双 L 型尾灯更显时尚车身用铝合金和高强度钢材轻量化且刚性好。 性能上配备先进底盘调校和新一代引擎悬挂和制动系统采用最新科技驾驶稳健顺畅。15 款搭载 3.0T、2.0T、1.5T 三款发动机还有智能四驱系统动力强劲驾驶模式智能化。 配置豪华BOSE 音响、智能空调、后视镜加热、360 环视影像等高科技配置都有15 款在电子辅助系统上增加全新自动泊车、远程遥控驾驶、主动制动和日间行车灯等功能更完善智能。 智能科技方面能通过遥控器远程开关引擎、自动切换驾驶方式、自适应巡航等15 款的智能驾驶辅助系统更是体现了宝马科技的高水平可自动化驾驶还能远程操作。 15 年的宝马 5 系在性能、内饰等方面表现出色是一款值得考虑的豪华轿车。2013 款宝马 5 系是一款非常出色的豪华轿车。外观上它受到宝马 7 系影响车头宽大进气格栅搭配经典双圆头灯霸气十足。车身侧面线条流畅形态修长车尾饱满LED 光带惊艳高级感满满。内饰方面采用黑色搭配木纹或金属饰条时尚且实用。座舱储物空间增大车内配备豪华音响、独立空调、自适应巡航、胎压监测等设备。动力上搭载 2.0T 和 3.0T 发动机2.0T 版 0100km/h 加速需 7.6 秒3.0T 版仅需 5.9 秒。N20 发动机有高功率版和低功率版配合 8 挡自动变速器动力输出流畅1350 转时就可输出最大转矩且持续到 4800r/min。配置上新版车型搭载很多全新驾驶辅助功能如自动泊车辅助、自适应巡航、车道保持辅助等。安全配置也很强除了标配的安全系统还有倒车影像、自动泊车等让整车驾驶更安全。此外2013 款宝马 5 系升级了高效动力技术有 ECO PRO经济模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式三种行驶模式。经济模式能最大程度减少能量消耗比如空调制热温度会被控制。还标配第二代发动机启/停系统可根据 3000 多个信号控制发动机启/停节油成果会直观显示在仪表盘上。它还配备了互联驾驶与第三代 iDrive 系统能上网、掌握路况天气和股市行情等第三代 iDrive 系统 CPU 主频、硬盘空间、音乐存储空间都有升级增加 3D 效果菜单显示等功能还有手写屏识别准确率高。总之2013 款宝马 5 系在外观、内饰、动力、配置等方面都表现出色是一款值得选择的豪华轿车。

新宝马 2 系是一款相当出色的轿跑车型。 外观方面它的设计时尚高级能抓年轻人眼球。前脸进气格栅面积适中且为主动式设计。后视镜是黑色侧边有灰色装饰饰板有无框式车门和半隐形式门把手车尾有外凸尾翼车身前长后短颜色和线条年轻潮流新宝马 2 系是一款相当出色的轿跑车型。 外观方面它的设计时尚高级能抓年轻人眼球。前脸进气格栅面积适中且为主动式设计。后视镜是黑色侧边有灰色装饰饰板有无框式车门和半隐形式门把手车尾有外凸尾翼车身前长后短颜色和线条年轻潮流。新款在外观细节上也有调整侧裙与车身同色后包围下沿黑色喷涂面积缩减还提供全新车漆可选。 内饰很棒接近三联屏的设计有透明档把、哈曼卡顿音响和无线充电。黑色运动座椅搭配深蓝色红线座椅和方向盘可加热内部门把手有彩色饰板颜色搭配和谐自然。新款还换装平底多功能方向盘12 点方向有红色回正标识运动氛围提升升级了 iDrive 8.5 车机系统氛围灯也有所调整提供座椅加热等功能。 空间上其车身尺寸和轴距能满足日常使用。 配置丰富自带 360 全景影像和自动泊车入位装置还支持语音识别、车联网、OTA 和手机 APP 远程控制等。 动力不错搭载 2.0T 发动机传统部门配 8AT 变速箱最大输出 184Ps峰值扭矩 300N·m百米加速 7.5S日常代步没问题。新款在海外提供多种动力M240i 车型搭载 3.0T 直列六缸发动机还提供四驱等装备。 价格方面现款 2 系双门轿跑售价 29.98 万起在 BBA 轿跑里价格友好。 总之新宝马 2 系外观运动时尚内饰豪华舒适配置丰富实用动力足够日常出行价格也相对合理是一款很适合年轻人的轿跑。宝马 1 系有前驱也有后驱。国产版的三厢宝马 1 系是前驱更多追求舒适性、空间和实用性。动力方面国产 1 系搭载了两款发动机1.5 升涡轮增压发动机最大功率为 100kw最大扭矩为 220Nm最大功率转速 4400 至 6000rpm最大扭矩转速 1400 至 4300rpm配备缸内直喷技术采用铝合金缸盖和缸体匹配 6 速手自一体变速箱。2.0 升涡轮增压发动机最大功率 141kw最大扭矩 280Nm最大功率转速 5000 至 6000rpm最大扭矩转速 1350 至 4600rpm配备缸内直喷技术采用铝合金缸盖和缸体匹配 8 速手自一体变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。虽说操控上不如后驱的进口版 1 系有乐趣但也还不错。进口版的两厢宝马 1 系是后驱车身短小精悍动力强劲驾驶乐趣十足。其顶配车型搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机加速能力出色。老款进口 1 系还有搭载 3.0 升直列六缸自然吸气发动机的车型动力输出线性声浪动听颇受车友欢迎。总之宝马 1 系的驱动方式取决于车型您可以根据自己的需求和偏好来选择。如果追求驾驶乐趣进口后驱版可能更适合如果注重舒适性、空间和实用性国产前驱版是不错的选择。

宝马老款三系那可是有不少可圈可点之处。 先来说说优点。 操控方面它在同级别里堪称一流。驾驶位很深有种开赛车的感觉开起来非常顺手可玩性极高很多人拿来跑山路、漂移过弯。8AT 的变速箱换挡丝滑底盘前双球节弹簧减震支柱配合后多连宝马老款三系那可是有不少可圈可点之处。先来说说优点。操控方面它在同级别里堪称一流。驾驶位很深有种开赛车的感觉开起来非常顺手可玩性极高很多人拿来跑山路、漂移过弯。8AT 的变速箱换挡丝滑底盘前双球节弹簧减震支柱配合后多连杆的配置扎实又兼顾了舒适性和操控性过滤震动效果很棒没有余震。空间表现也不错尤其是加长版轴距达到 2920mm后排腿部空间宽敞坐垫长度足够对腿部支撑到位长途出行也不累。动力方面有多种涡轮增压发动机可选。比如低功率版 2.0 升涡轮增压发动机184 马力和 270 牛米的最大扭矩家用代步足够有时还能小跑一下感受驾驶乐趣高功率版 2.0 升涡轮增压发动机更是年轻人的最爱综合性能出色是改装热门车型。内饰配置上除入门级外不少车型标配或可选配 12.3 英寸全液晶仪表盘、HUD 抬头数字显示等车机系统也不错支持语音控制、苹果 Carplay 手机互联映射功能等。外观造型时尚运动大灯开了眼角与进气格栅连为一体犀利年轻尾灯组轮廓平直锋利搭配 M 套件更显运动。不过老款宝马三系也有一些缺点。发动机存在异响、气门室盖垫和增压油管漏油等情况还有缸内积炭、气门积碳、烧机油、高压油泵问题、油泵电路故障、气阀失灵、密封胶垫漏油等具体表现为怠速不稳定、加速无力、有顿挫感或急加速时发出异响。塑料水泵容易漏水橡胶密封圈易老化。车内后排中央隆起较高坐三个人难受。车内按键时间久了没光泽、掉漆、发粘特别是门把手。轮胎噪音大隔音效果不太好。总之宝马老款三系优点突出缺点也明显但整体来说还是一款不错的车关键看您更看重哪些方面。宝马 i3 油电混合的价格因版本、配置以及市场等因素而有所不同。 在国外宝马 i3 增程式混合动力版车型的起售价约为 45200 美元折合人民币 28.1 万元。 在国内宝马 i3 拥有多款版本。厂家指导价为 35.39 41.39 万元。但目前优惠幅度较大入门价已跌到 22 万元左右旗舰版本约 25 万元。比如宝马 i3 曾推出特价直接来到 19.6 万但这是租电服务模式类似蔚来的 BaaS 模式虽降低了购买门槛但存在一些争议。 宝马 i3 纯电动版车型在每日都使用的条件下单次充电行驶里程可达 130 160 公里。增程式混合动力版车型的单次充电行驶里程可达 200 公里插电式混合动力版车型的单次充电行驶里程可达 240 300 公里。CLTC 工况下纯电续航里程达到了 526km 以及 592km全系都支持快充。 宝马 i3 采用宝马自主研发的电机动力性能不错虽是单电机驱动但能实现 5.6 秒破百。搭载的宁德时代三元锂电池续航里程较扎实。 从配置来看宝马 i3 内饰与宝马 3 系有相似之处标配 12.3 + 14.9 英寸双联屏支持多种互联功能。但部分高级辅助驾驶功能需要选装。 总的来说宝马 i3 油电混合车型价格有一定波动具体价格还需根据实际市场情况和配置来确定。

宝马 i3 作为一款电动汽车确实存在一些相对常见的问题。 首先是续航里程焦虑。虽然其官方续航里程在一定条件下表现不错但实际使用中会受到多种因素影响比如气温、驾驶习惯、路况等导致续航里程不如预期。解决方案是提前规划好行程合理使用车宝马 i3 作为一款电动汽车确实存在一些相对常见的问题。首先是续航里程焦虑。虽然其官方续航里程在一定条件下表现不错但实际使用中会受到多种因素影响比如气温、驾驶习惯、路况等导致续航里程不如预期。解决方案是提前规划好行程合理使用车辆的节能模式避免急加速和急刹车。其次充电速度也是一个关注点。公共充电桩的兼容性可能存在问题而且快速充电也需要特定的条件和设备。解决办法是尽量使用宝马官方推荐的充电桩在家中安装合适的充电桩以保证充电的效率和稳定性。再有车辆的电子系统可能会出现一些小故障比如显示屏卡顿、某些辅助驾驶功能失效等。对此定期更新车辆的软件系统是关键遇到问题及时联系宝马售后服务进行修复。另外车内储物空间相对较小可能不能满足一些用户的需求。这方面可以合理利用车内的一些隐藏空间或者使用一些专门设计的车载储物配件。最后部分用户反映车辆的悬挂系统偏硬影响乘坐舒适性。如果对舒适性有较高要求可以考虑更换一些适合的悬挂部件但需要在专业人士的指导下进行操作。总之宝马 i3 虽然存在一些通病但通过合理的使用和维护以及及时的售后处理都能够在很大程度上得到解决不会影响车辆的整体性能和驾驶体验。宝马 i3 汽车很不错呢外观方面它有着传统的“双肾”式进气格栅变成包裹式后看起来更年轻。前照灯造型美观内部灯组排列整齐辨识度高。车身侧面修长轮毂扎实尾部造型扎实下护板厚实整体线条流畅时尚大气极具视觉冲击力。动力方面采用后置单电机布局电动机总功率有 210kW、250kW 两种总扭矩为 400N·m、430N·m纯电续航里程能达到 526km、592km百公里最快加速度 5.6 秒百公里耗电量 14.3kWh 左右动力强劲且节能。内饰方面设计比较传统但方向盘握感舒适缝线美观手感轻盈。燃油换挡杆区域取消显得更平整。座椅采用高端皮革材质触感柔软长时间乘坐也不容易疲劳。安全配置方面有车道保持偏离预警功能车辆偏离车道会发出提醒方向盘会施加反作用力让车回正。还有车道保持居中功能高速行车能让车保持在车道正中心不打转向灯变道会感受到方向盘反作用力。另外前方碰撞预警和主动刹车功能也能保障行车安全。智能化方面具备语音交互功能通过呼喊指令就能操作比如“你好宝马打开空调并打开音乐”不过方言识别率较差得用普通话。空间方面车内空间理想车身参数为车长 4872*1846*1481mm轴距 2966mm能满足日常出行需求。后备箱容积 410L满载最大质量 2087kg。价格方面在 30 45 万之间相比同类型车性价比挺高。维修保养方面维修保养周期较长一般 15000 公里左右保养一次维修价格低服务到位。总的来说宝马 i3 延续了宝马的设计风格动力、空间表现不错安全配置和智能化功能有保障价格亲民维修保养方便是一款值得选择的车型。