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福特高管Sundeep Madra通过Twitter挑战特斯拉的老板Elon Musk重新比赛，称这对特斯拉有好处。福特高管在推特上写道，“给我们一辆网络卡车，我们将为你举办一场苹果大赛。”埃隆马斯克回答说：“你带着吧。”。目前还不福特高管Sundeep Madra通过Twitter挑战特斯拉的老板Elon Musk重新比赛，称这对特斯拉有好处。福特高管在推特上写道，“给我们一辆网络卡车，我们将为你举办一场苹果大赛。”埃隆马斯克回答说：“你带着吧。”。目前还不清楚测试是否会在特斯拉的帮助下继续进行。但是，可以肯定的是，一旦特斯拉Cyber truck上市，将会有很多重新实施拉锯战的尝试。福特可能会先来。然而，我们需要等待一段时间才能看到第二轮。特斯拉Cyber truck将于2021年投产。福特有牵引测试的经验。它此前展示了一款F系列皮卡，可以牵引450吨的货运列车。与此同时，汽车专家仍在试图确定展厅版本的特斯拉赛博卡车是否会像展示车一样标新立异、充满未来感。安全专家质疑钝前保险杠和尖引擎盖是否符合严格的行人安全要求。特斯拉尚未宣布是否会对Cyber truck的量产版进行任何改动。然而，经过上周在全球观众面前的尴尬失败后，Cyber truck的“防弹玻璃”窗户可能会得到加强。埃隆马斯克(Elon Musk)的助手向侧面玻璃扔了一个钢珠——比高尔夫球大一点，但不小心碎了。然后，他们在第二扇窗户上尝试了同样的特技，它也被砸碎了。“哦，还有一些改进的空间，”马斯克说，然后继续尴尬地站在电脑卡车和它的两个破窗户前，继续他的演讲。当我们想到货车时，我们往往会想到用来运输大量物品的大型实用箱子。卡车被设计得很宽敞。但是，如果有人不需要特别大的货车，如果买家希望他们的货车是快乐的呢？我们认为没有这样的买家，但我们不住在欧洲。福特刚刚在英国伯明翰的商业车展上展示了小型福特嘉年华的面包车版本。福特表示，它可以处理卡车业务，而不需要典型的笨重尺寸。为了制造这种奇怪的车辆，福特放弃了两辆嘉年华掀背车的后座和窗户。外观让我们想起了2000年代末的雪佛兰HHR。根据福特公司的说法，嘉年华面包车有三门，可以装载35立方英尺的货物，有效载荷能力约为1102磅。希望福特买家能够充分利用其装载空间，他们用橡胶取代了标准地毯，并增加了四个装订钩，一个复合材料和网状隔板以及耐用的侧壁。将提供三款发动机：84马力1.1升三缸发动机、123马力涡轮增压1.0升三缸发动机和1.5升88或118马力柴油发动机。福特甚至将出售一款带有18英寸车轮和驾驶舱的运动版。可惜福特没有提到嘉年华ST面板面包车。雪佛兰做出了一个大胆的决定，用260马力的涡轮增压发动机制造SS HHR面板，但福特还没有疯掉。福特很可能会在2018年之后在这里停产嘉年华，所以这款面包车几乎不可能进入我们的行列。

云硬盘刚刚与一位匿名的福特消息人士进行了交谈，他提出skunkworks GT可能会发生。消息人士补充说，其647马力的超级跑车“蓝色椭圆形”尚未完成。现在，GT退出了耐力赛。比如在勒芒，以前的认证规章制度已经不适用了。福特现在可以自由开发GT的云硬盘刚刚与一位匿名的福特消息人士进行了交谈，他提出skunkworks GT可能会发生。消息人士补充说，其647马力的超级跑车“蓝色椭圆形”尚未完成。现在，GT退出了耐力赛。比如在勒芒，以前的认证规章制度已经不适用了。福特现在可以自由开发GT的双涡轮增压EcoBoost V6。“常规型”GT的总产量仍然限制在1350辆。大部分已经卖出去了。不过，该消息人士还补充道：“也许我们还没有完成。”现在，福特性能公司有可能正在开发去年夏天首次亮相的700马力福特GT MkII的街道合法版本。除此之外，可能还有其他完全计划好的事情。无论哪种方式，福特肯定会有所作为。请记住，虽然新谢尔比GT500搭载的是机械增压V8发动机，但它声称拥有760马力的功率。它是福特最强大的公路车，也是有史以来最强大的野马。GT最终会给它蒙上阴影吗？EcoBoost V6甚至可以产生750-760马力以上的功率吗？消息人士总结道，“你只需要等待。”其他可能的燃气轮机修改可能被认为包括驾驶舱升级，增强空气动力学性能，更强的刹车和价格。GT目前起价约为45万美元，而GT MkII攀升至120万美元。考虑到这一点，加强版的，完全合法的福特GT肯定一分钱一分货。厄尔巴岛一直与汽车联系在一起，最近还出演了衍生电影《速度与激情》(霍布斯肖)。这不是好莱坞明星第一次和福特合作。艾尔巴说：“大多数人不知道这一点，但我年轻时在福特公司工作过。”“我父亲也在福特公司工作。这几乎是我的血。因此，在这个项目上工作，驾驶一辆可以让我们所有人都走向未来的汽车，我觉得事情正在如火如荼地进行，但充满了更多的乐趣和技术。”福特电动SUV的名称尚未得到证实，但预告片中包含Mach 1可能暗示它将使用传闻中的Mach E名称。它最初被称为Mach 1，但最初肌肉粉丝的强烈反应促使福特公司改名。福特没有透露任何新的细节，但我们已经了解了很多野马风格的SUV。福特已经确认其续航里程根据WLPT周期可以达到370英里，而有传言称其将适用于全轮驱动和后轮驱动，并提供多种电池组选择以适应不同的预算。前传照片显示，它将复制野马的肌肉造型，倾斜的车顶和三重LED尾灯。更多信息将在福特全新电动SUV于11月17日首次亮相时揭晓。披露后，福特全新全电动SUV将在2019洛杉矶车展上展出。

大约二十年前，福特转向顶置V8发动机，但实际上没什么可竞争的。直到2020年推出福特F系列超级Duty，才带来了全新的7.3升哥斯拉推杆V8。这是445立方英寸的平均推杆推力——几乎是有史以来最大的雪佛兰小板条箱发动机(454英寸)产生的排量。那么大约二十年前，福特转向顶置V8发动机，但实际上没什么可竞争的。直到2020年推出福特F系列超级Duty，才带来了全新的7.3升哥斯拉推杆V8。这是445立方英寸的平均推杆推力——几乎是有史以来最大的雪佛兰小板条箱发动机(454英寸)产生的排量。那么，你能做什么？由于发动机非常新，我们仍然不知道福特的哥斯拉汽车可能适合哪些发动机更换项目，除了其中一个：福克斯车身野马。最近，YouTuber REVan Evan发布了一段视频，记录了臭名昭著的前福特赛车总监、先锋赛车手布莱恩沃尔夫(Brian Wolfe)目前与哥斯拉交换狐狸尸体的情况，这让我们希望与哥斯拉交换的未来会成为一把坏剑。它会变得更好，因为这种特殊的哥斯拉已经从股票修改，升级的气缸盖，重新设计的进气口和更高的升程凸轮轴。最终结果：凭借600匹的强劲峰值马力，这款7.3升V8的体积比功率输出几乎与福特2017款野马推出的最后一款注入式鬣狗V8相同。对于一个每缸两个气门，红线相对较低的发动机来说，这绝对是一个很大的动力。需要记住的重要一点：据我们所知，福特新推出的7.3L哥斯拉V8至今还不能作为板条箱电机使用，因此很难抓到它。然而，如果有人想发起在线请愿，要求福特提供板条箱引擎，他们将得到我们的全力支持。从预告片(邀请函)照片来看，像是一辆福特全顺MPV。快速照相馆显示，它与设计的关键方面完美契合，如前置摄像头的安装和网格细节。现在的问题是：菲律宾会得到什么样的规格？嗯，这完全取决于运输来源。如果要研究欧洲，我们会得到最新的动力传动系统Ranger和Everest共用的2.0升涡轮柴油发动机。提供在途服务，其功率为170马力。变速箱也是10速自动变速箱。这不会有问题，因为另一个左驾市场越南，拿到了涡轮柴油版的全顺。然而，如果从北美购买，它将获得以下三种发动机选择之一：即将离任的Ranger的3.2升直列-5，自然吸气3.7升V6或3.5升EcoBoost V6。在这些情况下，变速器是6速自动变速器。虽然我们对获得这些动力总成的方法没有异议，但是如果福特菲律宾在MPV中使用大排量汽油而不是扭矩柴油，那么这就是一个失去的机会。这将使Transit从一个潜在的批量玩家转变为一个利基玩家(见E-150)。现在，全顺还提供了令人眼花缭乱的高度、轴距和座椅配置。考虑到这一点，最安全的选择是福特提供至少两种座椅配置——更豪华的10座低车顶和12至15座高车顶——凭借这两种配置，它可以成为大型MPV细分市场中的一大部分玩家。价格呢？嗯，灰色市场福特全顺目前售价230多万列伊。如果福特菲律宾想要卡住，他们肯定会削弱这些“企业家”。还是那句话，这只是暂时的猜测，所以我们猜测在即将到来的11月，福特会给大家带来真正的惊喜。

这些芯片将被安装在数千辆福特F系列卡车上，这些卡车已经在几个州批量生产和停放，等待零件。由于经销商的新库存用完，6月份F系列的销量比去年同期下降了近30%，但全年来看，只下降了1.5%，畅销卡车的销量几乎不可能降低人气。半导体芯片的短缺已经困这些芯片将被安装在数千辆福特F系列卡车上，这些卡车已经在几个州批量生产和停放，等待零件。由于经销商的新库存用完，6月份F系列的销量比去年同期下降了近30%，但全年来看，只下降了1.5%，畅销卡车的销量几乎不可能降低人气。半导体芯片的短缺已经困扰了汽车制造商几个月，使生产线放缓，导致库存持续减少，但福特公司已经朝着改善这种状况迈出了重要的一步。该公司收到了一批新的芯片，这些芯片将被安装在数千辆等待他们的F系列卡车上。由于供应问题，F系列的销量在6月份大幅下降，但这一批新的卡车可能会推动这些数字回升。由于半导体的涌入，福特没有说明将有多少辆车可用，但据底特律自由新闻报(Detroit Free Press)报道，该公司除了芯片外，还组装了数千辆F系列皮卡。这些卡车停在密歇根州、肯塔基州和密苏里州的很多地方，这些地方都有F系列的工厂。汽车司机联系了福特，福特拒绝对新的半导体供应来源发表评论。缺货和空经销商批次对销售业绩的影响是显而易见的。与2020年6月相比，6月份F系列的销量下降了29.9%，尽管美国去年正处于疫情。福特的整体销量也同比下降了26.9%。然而，F系列一个月的低迷只是雷达上的昙花一现。——今年上半年销量为362，032辆，F系列整体销量仅下降1.5%。福特北美产品传播经理迈克莱文(Mike Levine)在推特上给了美国粉丝一些希望。在他的账户上，Levine分享了一篇来自DuPont Registry的文章，质疑皮卡在美国的可用性。另一位名叫Ted Moncure的Twitter用户问Levine，这款车是否会来到美国。仅仅回复一条推文可能看起来不多，但在汽车世界里，有一些解释答案的空间。通常，当你联系汽车制造商或直接问某人一个问题时，他们会给出“我们不对未来的汽车发表评论”的回答。莱文并不只是否认这个事实，这可能意味着猛禽最终可能会攻击美国海岸。今天的发布是关于在亚太市场推出新的Ranger Raptor。我们将在以后分享更多关于游侠猛禽的信息。最近的一份报告称，猛禽可能会携带2.7升Eco Boost V6发动机前往美国。这种发动机与福特在其他市场提供的发动机相差甚远，是双涡轮增压2.0升柴油发动机。对于那些迫不及待的潜在客户，福特决定最越野的ranger将是FX4越野车包。皮卡车上增加了全地形轮胎、更好的冲击力、地形管理系统和车架安装的大规格钢板、前防撞板和防滑板。FX4越野套件还包含了汽车厂商新的轨迹控制技术，这是用于巡航控制的崎岖地形。我们相信福特最终会将猛禽引入美国，只是因为F-150的一个中型兄弟肯定会受到买家的青睐。

说到福特的MAX系列，你可能会更多的想到已经国产的福特S-MAX。基于蒙迪欧平台的S-MAX在尺寸上介于一般家用MPV和商用MPV之间，非常适合家用或者商用。但是在中国，更多的家庭如果需要大空间的车型，一般会选择SUV而不是MPV，所以家的概念并没有那么说到福特的MAX系列，你可能会更多的想到已经国产的福特S-MAX。基于蒙迪欧平台的S-MAX在尺寸上介于一般家用MPV和商用MPV之间，非常适合家用或者商用。但是在中国，更多的家庭如果需要大空间的车型，一般会选择SUV而不是MPV，所以家的概念并没有那么时尚。除了S-MAX，福特旗下其实还有一款更适合家用的MPV，定位略低于S-MAX。今天的主角C-MAX，定位是家庭MPV。一年前，C-MAX的路试谍照曝光，但之后，C-MAX仿佛人间蒸发，一般消失在我们的视野中。终于，现在我又在西班牙找到了它的谍照。定位在S-MAX以下的新C-MAX将采用紧凑型车的平台，也就是福特福克斯的平台。从照片尺寸可以看出，C-MAX的尺寸接近福克斯。从照片中可以看出，C-MAX拥有巨大的侧滑门，这个侧滑门的尺寸甚至会达到甚至超过S-MAX，极大的方便了第三排座椅乘客的进出。车顶曲线流畅，D柱自然下滑与车尾形成一体，线条大气。我相信如果加上行李架会更有房车的风格。这张曝光的照片甚至包括一张内部的照片。从照片上看，这个内饰是嘉年华内饰的放大版。不过话说回来，在这样一款家用MPV上使用这样的科技内饰，会吸引更多家庭用户的关注。在福特紧凑型车新平台上诞生的C-MAX，如果国产，没有任何困难。主要困难在于MPV市场的不尽如人意，注定了这款车无缘中国。当然，如果福特把它当房车卖，可能会大受欢迎。以上是关于福特C-MAX性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。福特edge是一款什么样的车？很多人还不知道福特edge是一款什么样的车。现在让我们来看看！1.这是福特旗下的中型suv福特锐界。这辆汽车是中国制造的。夏普用过两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是2.7升涡轮增压发动机。锐界的轴距为2850mm，长宽高分别为4878mm、1925mm和1734mm。2.夏普的2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和390牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500至3500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。3.与这台发动机匹配的是8at变速箱。4.夏普的2.7升涡轮增压发动机有322马力，最大扭矩500牛米。这款发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2500至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。5.与这台发动机匹配的是8at变速箱。6.使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。7.锐界前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。8.多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。9.世界上有前轮车型和四驱车型。