11 款宝马 5 系还是不错的。
日常驾驶方面
它的方向盘带有电子助力转向手感不错路感和指向性清晰准确能做到指哪打哪。虽说车身加长到 5 米多超过 5 米的车身在激烈操控前得考虑后半段车身但绅士驾驶会更适合。
动力方面
高功率版 2.5L 直列六缸自然吸气发动机低转速下动力表现平和不过 100 公里/小时以下急加速的爆发力能让人满意车速超过 100km/h 后中后段加速持续有力。普通 D 挡模式下油门踏板反应不是那种神经质的让人感觉力量源源不断。
变速箱方面
8 速变速箱是一大亮点舒适性有提升一般驾驶时很难察觉升/降挡。而且它很智能深踩油门会降挡提速还能根据油门深度调整换挡时机要是不满意手动控制模式能把权利交给你。
悬架方面
前双叉臂/后多连杆整体铝制后桥悬架结构没因加长改变前后悬初段变软会让人短暂质疑是不是在宝马里但中后段韧劲儿十足能让人确定这就是宝马。还有制动能量回收系统能在行驶时保存制动能量为电池充电为节能环保做贡献。
油耗方面
12.8L/100km 的综合油耗与现实使用接近包含城市路况、市区环路及高速公路且都遇到上下班高峰期基本吻合日常使用情况。
外观和内饰配置方面
绝对是妥妥的豪华感车体长度较长看起来非常大气与宝马 7 系相比也不逊色太多。在二手市场上价格不贵不到 10 万块钱性价比高。要是检测没大事故、不是盗抢或火烧水泡车辆价格合适的话还是值得购买的。但毕竟是接近十年的车保养费用、油耗、车子质量可能不能让人十分满意出问题也在意料之中。但如果需要撑门面又不想花太多钱它确实是个不错的选择。