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宝马i3传动系统出现故障该怎么办

时间:2024-10-13 05:20:29 来源:整理于互联网

摘要:宝马 i3 传动系统出现故障不用慌咱们可以这么办 先检查油泵或油泵传感器要是坏了就及时更换因为这俩是传动系统的重要部分出问题可能导致车辆行驶不稳或者无法启动。 再瞧瞧喷油器它要是坏了发动机就没法正常工作。 点火线圈也得仔

宝马i3传动系统出现故障该怎么办

宝马 i3 传动系统出现故障不用慌咱们可以这么办

先检查油泵或油泵传感器要是坏了就及时更换因为这俩是传动系统的重要部分出问题可能导致车辆行驶不稳或者无法启动。

再瞧瞧喷油器它要是坏了发动机就没法正常工作。

点火线圈也得仔细检查坏了会影响车辆的启动和行驶。

火花塞也别忽略损坏或积碳会让发动机不正常。

涡轮泄压阀得看看是否损坏内部过滤网有没有堵塞。

还有涡轮减压阀上的真空管检查是不是插错了。

另外如果车辆无法进入就绪模式无法从 EVSE 充电仪表显示传动系统故障那就得重点关注以下方面。可能是事故修复车辆带有固定碰撞信息或者碰撞感应电路组件故障、线路错误。这时行动计划的重点是 30C 端子和相关电路的完整性。比如确认高压安全连接器和烟火装置是否正常无损通过引入带保险丝的跳线来测试车辆能否成功进入就绪模式。要是非侵入式测量技术没找到问题就得执行线束的连续性测试比如检查密封接头等可能的故障点。

总之遇到宝马 i3 传动系统故障别着急一步步排查总能找到解决办法。

老款宝马i3怎么样

老款宝马 i3 还是相当不错的。

首先说设计它和宝马 3 系高度相似延续了经典的运动型豪华车气质识别度高解释成本低。内饰方面横贯式中控屏富有科技感保留了常用实体按键座舱盲操能力不错中控台做工和用料扎实。

在动力和操控方面宝马 i3 表现出色。它搭载 286 马力、340 马力两种后置驱动电机匹配不同版本的高镍三元锂电池组分别能达到 526km、592km 的纯电续航里程CLTC 标准。扎实的续航有着“反向虚标”的好口碑。底盘采用前双球节麦弗逊、后多连杆的独特设计摆臂大量使用铝合金材质操控质感很棒。

再说乘坐体验基于长轴版 3 系开发后排空间大腿部空间宽裕软包头枕、出色的坐垫承托性以及带电动遮阳帘的天窗让后排具有出色的说服力。

不过老款宝马 i3 也有一些不足。座椅方面没有按摩功能座椅的 4 向腰部支撑需选装座椅加热也需加钱选装。后轴在经过几处起伏路面时会有不同于燃油宝马 3 系的抛跳动作特殊路况下驾驶和乘坐品质感会打折扣。

配置上目前有 eDrive 35 L、eDrive 40 L 曜夜套装、eDrive 40 L 曜夜运动套装 3 款车型。eDrive 35L 虽是入门配置但提供 286 马力电机和 526km 纯电续航标配空气悬架等硬科技和一些实用舒适性配置适合日常代步。eDrive 40L 曜夜套装升级了电机和电池组续航提升动力增强附带 NFC 数字钥匙适合长途出行且对行驶成本有要求、追求动力的人群。eDrive 40L 曜夜运动套装带有更丰富的科技化配置和舒适性享受配置如 L2 级全速自适应巡航、HUD、哈曼卡顿音响等适合追求科技和舒适的买家。

总之老款宝马 i3 有优点也有不足但其整体表现还是可圈可点的。

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