宝马 X1 电动车是一款相当出色的车型。
外观方面它造型硬朗且更具 SUV 化整车高度增加 47mm 达到 1641mm宽度增加 23mm长度多出 81mm体量感更强。前脸格栅有渐变纹路和徽标半隐藏式门把手、L 型立体式尾灯等细节提升了质感和辨识度。
内饰上延续悬浮式双联屏设计座舱简洁取消很多前 IP 台按键仅保留出风口调整波轮操作多在触控屏内。中央岛台做成悬浮式下层掏空储物空间大扶手箱侧开式但较浅。手机无线充电面板竖直有支架但充电功率仅 10W 且无散热效率不高。运动套装采用桶式座椅车门板有金属音响饰板提升车内年轻氛围。
空间方面轴距加长 22mm 达 2802mm前驱布局让第二排空间无忧坐姿较好大腿虽有点悬空但坐垫加长、靠背更倾斜头部空间和坐姿都有改善。后备厢容积标准 490L最大接近 1500L虽比燃油版略小但也够用。
动力方面全系标配双电机尾标 xDrive30L前后电机均为 140kW总功率 230kW、494N·m。加速性能强悍推背感强起步时更多用后驱电机推动高速巡航用前驱电机。扭矩曲线维持好高功率输出佳无高温消磁情况但励磁电机效率不高。
底盘方面减震器降低 15mm 且阻尼调硬支撑电池包带来的更重车身重量运动感更强在弯道和破损路面表现出色。前轴使用 HRS 液压回弹减震器改善舒适性。
转向采用可变转向比技术低速轻高速重高速有一定虚位过虚位后车头响应快。
能耗方面表显能耗 15.5kWh/百公里很低。高速巡航以前驱电机为主降低能耗节能模式有超级节能模式延长续航。补能在第三方充电桩最高可达 102kW前 80% SOC 能稳定在 90kW 左右充电速度快。
总之宝马 X1 电动车在各方面都表现优秀值得考虑。