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摘要:宝马 X1 的底盘高度一般在 170mm 左右。接近角为 18°离去角为 22°。 宝马 X1 底盘加强件布置对称整齐。前桥使用麦弗逊独立悬架后桥使用多连杆独立悬架。新旧款 X1 在地盘后悬架上有明显不同前悬架平台化特征也很明显。老
宝马 X1 的底盘高度一般在 170mm 左右。接近角为 18°离去角为 22°。
宝马 X1 底盘加强件布置对称整齐。前桥使用麦弗逊独立悬架后桥使用多连杆独立悬架。新旧款 X1 在地盘后悬架上有明显不同前悬架平台化特征也很明显。老款 X1 前桥使用的是在宝马紧凑级和中级车型上常见的双球节弹簧减振支柱前桥新款 X1 使用的是普通的麦弗逊式独立悬架。两者下控制臂的结构有差异双球节弹簧减振支柱前桥将普通麦弗逊式的 A 字型下控制臂换成了两根控制臂。
对于家用轿车来说如果底盘高度超过 130mm通过性能相对较好但高速稳定性较差若底盘离地间隙低于 110 毫米汽车在高速行驶时稳定性不错但通过性就差。宝马 X1 底盘高度 170mm在通过性和稳定性方面有较好的平衡。
宝马 X1 作为一款紧凑型 SUV时尚大气的外观和宽敞充裕的空间备受好评。内饰造型简洁实用配置不错。动力上搭载 2.0 升涡轮增压发动机动力输出够用。操控灵活油耗一般。车身尺寸方面长宽高分别为 4454×1798×1545mm轴距为 2760mm行李舱容积为 420 1350 升。此外车辆还配备了 19 英寸轮毂和防爆轮胎采用原色高光与铁灰组合的独有双色设计增强了整车的时尚感和运动气息。搭载宝马直列 6 缸 3.0 升发动机自然吸气发动机采用镁铝复合材料曲轴箱和电子气门管理系统最大输出功率达 190 千瓦在 2600 转至 3000 转之间可提供 310 牛米的最大扭矩动力强劲。
宝马 4 系很少见原因主要有这么几个。
价格方面它属于中高端车型新车价格动不动就几十万元很多消费者对这个价位比较敏感觉得太贵需求就少了所以买的人不多。
定位上有点尴尬它大部分是两门四座车想买跑车的可能觉得它不够纯粹想要家庭用车的又觉得座位不够多、空间不够大这就导致两边不讨好选择它的人自然就少。
市场需求也有变化现在好多人喜欢 SUV 或者跨界车型觉得空间大、操控好。轿车市场整体需求在下降宝马 4 系作为轿车自然也受影响。
竞争对手也很强像奔驰 C 级、奥迪 A4 等它们市场份额大消费者认可度高宝马 4 系相对来说就没那么出名买的人也就少了。
不过宝马 4 系也有优点。它有双门轿跑款、硬顶敞篷款、四门轿跑款等多种车身样式能给消费者多样选择。驾驶体验不错舒适轻松又稳定安全。噪音控制也好高速行驶车内噪音小。底盘虽不高但行驶稳定。油耗也能接受适合家庭使用不管是上下班还是郊游都有乐趣。
总之宝马 4 系少见是价格、定位、市场需求和竞争对手等因素造成的但它也有自己的特色和优势。