水泥泵车的工作原理是这样的
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动让水泵中的冷却液旋转起来在离心力作用下被甩向水泵壳体边缘产生一定压力后从出水道或水管流出。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上改造的装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置等。动力通过动力分动箱传给液压泵组或后桥液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。
泵车利用泵的压力把进入缸内的混凝土料压出去原理是两根无缝钢管内有活塞杆与开关阀开关阀打开混凝土料进缸关闭后活塞杆动作把料压出。
还有利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土输送到一定高度和距离。水泥泵车按结构分有活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上配上可伸缩或折叠的布料杆就成了泵车。
混凝土分配阀很关键要满足平稳泵送、快速切换、有效密封、抽吸阻力小等要求。混凝土布料杆能在一定范围内输送混凝土常用的有 3 节、4 节或 5 节可液压折叠有卷合折叠和 Z 形折叠等方式。
电控系统由遥控器、传感器和操作盒组成传达操作指令。臂架系统由布料杆、转塔组成支撑整车并保证输送稳定。泵送系统由泵送机构、料斗、润滑机构组成负责混凝土的连续输送。液压系统由油泵、油箱、臂架泵等组成改变压强实现能量转换增加作用力。
搅拌装置能对料斗中的混凝土进行二次搅拌防止离析包括搅拌轴组件、搅拌轴承及其密封件等。