什么是奥托循环

时间:2024-10-12 18:33:03 来源:整理于互联网

奥托循环是四冲程循环是主流内燃机的基本工作原理。

这四个冲程分别是

在吸气冲程进气门打开活塞向下运动吸入可燃混合气。

在压缩冲程中进气门和排气门关闭活塞向上移动压缩可燃混合气。

在做功冲程里进气门和排气门依旧关闭火花塞点燃可燃混合气混合气燃烧推动活塞向下做功。

在排气冲程时排气门打开活塞向上运动排出燃烧产生的废气。

多数汽油发动机采用奥托循环它具有运转平顺、发动机结构简单、对配气机构要求不高就能实现较高升功率且在各转速下都能提供较好动力输出的优点。

然而奥托循环也有不足之处其燃油效率相对较差。这是因为在理论分析和计算时奥托循环被认为由绝热、等容、等压等理想过程组成但实际中因燃烧和爆炸系统组成和性质会变化导致实际汽油发动机效率比理想奥托循环低很多通常只有约 25%或更低。

为了提高效率后来出现了阿特金森循环和米勒循环。阿特金森循环通过推迟关闭进气门使做功行程长于压缩行程提高燃油效率但低扭偏弱。米勒循环则提前关闭进气门降低发动机实际压缩比提高燃烧效率能改善爆震现象不过高负载时功率不足。

如今很多汽车会通过复杂的配气机构在奥托循环与其他高效循环之间切换以实现车辆动力充沛且高效。

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