什么叫轮边减速器

时间:2024-10-12 18:33:02 来源:整理于互联网

轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置。它主要由太阳轮、行星轮、齿圈和行星轮架组成主动件太阳轮通常与半轴相连被动件行星轮架则与车轮相接齿圈与桥壳连接。

采用轮边减速器目的是提高汽车的驱动力满足或修正整个传动系统力的匹配。其工作原理为发动机的动力经离合器、变速器和分动器传递到前、后桥的主减速器再从主减速器输出端传至轮边减速器及车轮。在这个过程中轮边减速器将主减速器传递来的转速和扭矩降速增扭后传递给车轮使车轮在地面附着力作用下产生较大驱动力同时减少前面零件的受力。

在重型货车、大型客车、越野汽车及大型工矿用车中轮边减速器应用广泛。这是因为一些重型汽车、大型汽车的主减速比需要很大而轮边减速器能让变速器、传动轴等部件的载荷减小尺寸变小还能使驱动桥获得更大的离地间隙提高车辆通过性。

不过轮边减速器在制造中也存在一些问题。比如行星齿轮传动中若太阳轮、内齿圈的齿数与行星轮个数选择不当会出现偏载和齿顶干涉导致无法正常啮合传动。此外齿轮承受载荷时的变形、制造误差、轴的平行度误差等都会引起齿向啮合接触不均匀减少齿轮寿命需要进行鼓形修形或齿端修形。

未来我国的轮边减速器行业需要加快科技进步和科研创新步伐加大产品开发和新技术投入比例调整产品结构提高产品可靠性和国际竞争力以适应市场需求和国际经济一体化发展。

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