动平衡原理是什么

时间:2024-10-12 18:32:03 来源:整理于互联网

动平衡原理是什么

动平衡原理是在工业领域中用于找柱状转子平衡的重要方法。在转动状态下测定转子不平衡重量的方位并确定平衡重应加的位置与大小。

汽车的车轮由轮胎和轮辋组成由于制造原因质量分布不均匀会导致车轮在高速旋转时出现动不平衡。动不平衡会在转子轴承上引起振动产生噪声加速轴承磨损严重影响车辆性能和寿命。

为了校正这种不平衡通常会使用平衡机。平衡机主要有重力式和离心力式两种。重力式平衡机依赖转子自身重力测量静不平衡一般适用于平衡要求不高的盘状零件。离心式平衡机在转子旋转状态下根据其不平衡引起的支承振动或作用于支承的振动力来测量不平衡。离心式又分单面和双面单面只能测量静不平衡双面能测量动不平衡、静不平衡和偶不平衡。

离心力式平衡机还分软支承和硬支承。平衡转速高于转子一支承系统固有频率的是软支承其支承刚度小传感器检测信号与支承振动位移成正比低于固有频率的是硬支承其支承刚度大检测信号与支承振动力成正比。

平衡机的性能用最小可达剩余不平衡量和不平衡量减少率两项指标表示。前者衡量平衡能力后者衡量平衡效率。

在汽车领域当轮胎本身平衡改变如补胎、加装胎压监测或更换新轮胎以及跑高速时方向盘抖动都需要做动平衡。通过在车轮相应位置增加配重如粘贴配重块使车轮在高速旋转时保持平衡提高行驶平稳性和舒适性避免车辆震动、抖动减少底盘悬架、转向系统部件、车轮内轴承的磨损保证行车安全。

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