气缸选型是个关键问题得综合多方面因素来考虑。
首先是确定气缸类型。比如对出力、速度和行程要求不高且无停电安全隐患的场合可用单作用气缸其他情况一般用双作用气缸。
接着算气缸缸径。这要根据负载力大小、运行速度和工作压力决定。气缸伸出力理论值 F= p *D²*P/4缩回力理论值 F=p*(D²d²)*P/4。但实际工作中气缸阻力来自缸内密封件及导向部位的阻力 F1 和排气侧产生的阻力 F2所以要考虑负载率 A。对于静负载A≤0.7气缸速度在 50 500mm/s 范围内的水平或垂直动作A≤0.5速度大于 500mm/s 的动作A≤0.3。
然后是气缸行程。这与使用场合和机构行程有关一般不选满行程比如用于夹紧机构应按计算行程增加 10 20mm 余量。同时要尽量选标准行程保证供货速度和降低成本。
安装形式也重要。根据安装位置和目的等因素定一般用固定式。需要随工作机构连续回转选回转气缸活塞杆除直线运动还需作圆弧摆动选轴销式气缸有特殊要求就选相应特殊气缸。
还有缓冲装置。根据活塞速度决定是否采用速度快就需要能避免行程终点的冲击。
磁性开关在电气控制时选用。要是工作在恶劣环境要在活塞杆伸出端装防尘罩要求无污染就选无给油或无油润滑气缸。
总之气缸选型要综合考量确保选到合适的气缸让设备稳定高效运行。