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摘要:汽车压缩机的作用是通过驱动制冷剂流动实现汽车空调的制冷功能。 它能将蒸发器中的低温低压制冷剂蒸气吸入经过压缩使其变为高温高压的蒸气然后送到冷凝器。在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气液化并释放热量热量被车外空气带走。 之后液态制冷
汽车压缩机的作用是通过驱动制冷剂流动实现汽车空调的制冷功能。
它能将蒸发器中的低温低压制冷剂蒸气吸入经过压缩使其变为高温高压的蒸气然后送到冷凝器。在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气液化并释放热量热量被车外空气带走。
之后液态制冷剂经膨胀阀降压变为低压液态在蒸发器中气化吸热使蒸发器附近的空气冷却再通过鼓风机吹入车厢。
压缩机有定排量和变排量两种。定排量压缩机的排气量随发动机转速成比例提高不能自动改变功率输出对发动机油耗影响较大。它根据蒸发器出风口温度和空调系统压力来控制工作温度达标或管路压力过高时会停止工作。
变排量压缩机能根据设定温度自动调节功率输出其制冷强度的调节依靠压缩机内部的压力调节阀根据空调管路内压力变化控制。
汽车压缩机还能克服制冷系统中的循环阻力维持制冷剂在系统中的循环。如果压缩机损坏汽车空调的制冷就无法正常工作。
总之汽车压缩机是汽车空调制冷系统的关键部件确保车内能有适宜的温度提升驾乘的舒适感。
汽车滤芯多久换一次这得看具体情况。
机油滤芯一般 5000 至 8000 公里更换一次。它安装在机油油道中能过滤机油杂质保护发动机零件减少摩擦。其寿命与滤纸材质、过滤面积、强度等有关要综合机油滤芯质量、用车习惯、车辆磨损状况和机油质量判断。
空气滤芯正常 1 至 2 万公里更换一次。但如果当地风沙大、雾霾重或者使用中多是外循环最好 1 至 1.5 万公里就换。厂家一般规定 2 至 3 万公里更换实际 1 至 2 万就可能需要换了。
空调滤芯通常 2 万公里更换一次。不过这取决于用车状况。城市家用轿车半年或一年换一次。要是环境灰尘多、常停在大树下或不同季节使用频次不同就得提前更换。
汽油滤芯分外置和内置。外置的 2 万公里更换一次内置油箱内的 4 万公里更换一次。
总之汽车滤芯的更换周期不是绝对的。要根据实际情况来比如机油滤芯用矿物质油 3000 至 4000 公里或半年一换半合成机油 5000 至 6000 公里或半年换全合成机油 8 个月或 8000 至 10000 公里换。用高品质滤芯比如马勒、曼牌等使用寿命可能更长。定期更换汽车滤芯能保证汽车正常运行延长发动机寿命。