汽车匝间短路是什么意思

汽车匝间短路是指定子端部绕组的同相线圈之间由于电磁倍频振动使得线圈绝缘磨损从而发生的短路故障。

一开始可能只是两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触短路线匝内会产生环流这导致线圈迅速发热进一步损坏邻近导线的绝缘让短路的匝数不断增多故障也随之扩大。这其实是匝和匝之间的绝缘被破坏所产生的。

对于汽车来说匝间短路可能发生在发电机等部件中。变压器匝间短路故障的匝数通常很少故障时绕组中这部分被短接起来但仍是闭合的线圈相当于产生了一个新的高匝比的短路变压器剩下未短路的部分可以当成另一变压器。

当汽车的某一相绕组有匝间短路时往往会出现两相空载电流比正常值大其中一相就是短路相另一相电流较小甚至小于正常值的情况。

要判断是否有匝间短路可以让电动机空载几分钟后快速拆开抽出转子用手依次摸每一个线圈的端部如果有一个线圈的端部比其他的都烫就可确定这个线圈有匝间短路。还可以在设备许可的条件下把电压上升到额定值的 1.3 倍让电动机空转 5 分钟后再拆开检查这样一般能找到短路线圈有时还会有冒烟现象。

如果发现有短路的线圈只要在短路的地方涂上绝缘漆并把两匝拨开往往就能恢复不必拆掉线圈重下。要是被修的汽车急等着用一时又没有拆掉线圈重下的条件试验时要特别小心以防短路故障扩大。确定某个线圈有匝间短路后对单星形接法的电动机可将这个线圈全部剪断再将与它联接的前后两个线圈接通使一整相的绕组不致因这个线圈剪除而断开。但这种跳接方法只能临时在降低负载的情况下使用若满载运行则很快就会烧坏。