汽车爆震传感器是什么

汽车爆震传感器是什么

汽车爆震传感器是安装在发动机缸体上的一种重要装置。它通常装在发动机缸体中间比如四缸机一般装在 2 缸和 3 缸之间或者 1 、2 缸中间一个3、4 缸中间一个。

爆震传感器有多种类型像磁致伸缩式爆震传感器主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈组成。机体振动时磁心偏移使感应线圈磁通量变化从而产生感应电动势。还有压电陶瓷式的发动机抖动时里面的陶瓷受挤压产生电信号由于信号弱其连接线上通常用屏蔽线包裹。

爆震传感器本质上是个交流信号发生器通常是压电装置能感知机械压力或振动。它的作用特别关键用来测定发动机抖动度。当发动机产生爆震时它会把这种情况以电信号形式传递给电子控制模块作为控制模块调整点火正时的重要依据从而阻止进一步爆震。

发动机爆震就是混合气在活塞压缩行程中还未到设定点火位置就提前燃烧产生爆炸冲击力跟活塞运动方向相反从而引起发动机震动。这可能是点火过早、排气再循环不良、使用低标号燃油等原因造成的。爆震对发动机伤害很大严重的会导致机械部件损坏。

爆震传感器工作时会把发动机缸体的振动和声音转换为电子信号发送给发动机控制单元。当控制单元接收到信号会对其进行处理。如果在一定曲轴转角内的积分值超过门槛值就认为出现爆震会将点火提前角减小一个角度。若后续循环未再出现爆震会逐步将点火提前角恢复正常。

在日常使用中要注意爆震传感器的故障诊断。比如检查传感器上两根线和 ECU 对应针脚的连接是否短路或断路传感器安装力矩是否正确、有无加装垫片传感器与缸体是否压合不良、有无异物等。平时加油要注意加注正确标号的燃油避免因加错燃油导致爆震。

为什么车窗上有雾气

车窗上有雾气这是很多车主都会遇到的问题。为啥车窗会起雾呢主要有两个原因。

一是车内外温差大。比如冬天车内因为有人温度较高而车外温度低车内热空气里的水蒸气碰到冷的车窗玻璃就凝结成雾气了。哪怕是夏天的雨天车内外也有温差同样会导致车窗起雾。

二是车内空气湿度过高。像冬天下雨时车内人多温度升高空气湿度也跟着变大。当湿润的空气碰到冷的挡风玻璃水汽就会析出并聚集形成雾气。

那遇到车窗起雾该咋办呢

可以用冷风除雾。这能快速吹干挡风玻璃上的水汽适合行车途中紧急除雾但效果不持久而且冬天用太冷乘客可能受不了。

也能用暖风除雾。刚开始雾气可能会更重但等热风把车内水分烘干雾气就没了而且能保持较长时间车窗没雾。建议开车上路前使用安全又有效。

还可以打开车窗或者天窗让车内外温度一致这样就不会起雾。但雨雪天、高速路、雾气大时就别用这招。

用除雾剂也不错。在车窗上喷一喷、擦干净能形成保护膜防雾喷一次能管十天到半个月就是成本有点高。

还有肥皂法把肥皂弄软涂在玻璃上等干了用纸巾或报纸擦掉能防雾就是玻璃上会留点肥皂不影响看路。

别忘了后风挡加热丝打开这个功能很快后车窗就能透亮。

另外开车时可以按下“车窗除雾挡”按钮开启除雾功能风扇转速提高同时开外循环空气模式增大气流和温度能尽快给风挡和侧车窗除雾。