汽车车体结构有几种

时间:2024-10-12 05:30:02 来源:整理于互联网

汽车车体结构主要有以下几种

非承载式车身这种车身有刚性车架也就是底盘大梁架。车架与车身通过弹簧或橡胶垫柔性连接发动机、传动系一部分、车身等总成部件靠悬架装置固定在车架上车架再通过前后悬架与车轮连接。它比较笨重重量大、高度高常用于货车、客车和越野吉普车少数高级轿车也会用因为平稳性和安全性好。

承载式车身没有刚性车架车头、侧围、车尾、底板等部位得到强化发动机、前后悬架、传动系一部分等总成部件安装在车身上规定位置车身负载通过悬架传给车轮。这种车身除了乘载功能还直接承受各种负荷力。经过发展完善它在安全性和稳定性上有很大提升具有重量小、高度低、无悬置装置、装配方便等优点所以多数轿车采用这种结构。

半承载式车身车身与车架通过螺钉连接、铆接或焊接刚性相连。车身除承受自身载荷还能在一定程度上分担车架载荷加固车架。

总之这几种车体结构各有特点汽车制造商选择时会综合考虑车型用途、性能要求和成本等因素以选出最适合车型的车体结构实现最佳性能和经济效益。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 梅州的车牌号是什么  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴