柴油电喷车动力不足是什么原因

雪铁龙C5-消费级普通代步车PSA雪铁龙的量产车特点:产品定位不低，产品质量不高，这也是该品牌会成为冷门品牌的原因。PSA两家合资公司2020年第一个月的销售业绩基本预示着“PSA悲惨的一生”。我们来看看销售业绩。PSA神龙汽车雪铁龙C5-消费级普通代步车PSA雪铁龙的量产车特点:产品定位不低，产品质量不高，这也是该品牌会成为冷门品牌的原因。PSA两家合资公司2020年第一个月的销售业绩基本预示着“PSA悲惨的一生”。我们来看看销售业绩。PSA神龙汽车首月销量3694台，同比下滑69.95%。PSA-DS（原长安标致雪铁龙）售出34台，同比下滑90.4%。销量的持续下滑印证了上述评价。那么，如果按照产品分类来分析综合竞争产品，PSA的车会有多差呢？挑出三个品牌的代表车型看看。雪铁龙-参考C5C5指导价为17.99 ~ 21.59万，定位豪华轿车；这类车应该是对合资品牌的销售支持。参照君威、迈锐宝XL、凯美瑞、雅阁等车，无论质量如何，这些同级别车的单车销量都堪比PSA品牌总销量的“季度标准”。然而，C5作为一款应该卖得不错的车，却沦落到停产。它的缺点是什么？1.发动机只有1.6T/1.8T小排量可选，其中1.6T的动力储备只有123 kw/245n·m，一线技术的1.3T~1.5T发动机可以超越C5的1.6T版本，不存在该机烧油的普遍问题。剩下的1.8T发动机功率水平只有150 kW/280N·m，属于同排量发动机中的中下性能水平。C5的性能只能说是超越了同价位的日系车，但稳定性稍差。与美系车相比，无论性能和质量还是【6at &:at的不对等对比】，综合对比都有很大差距2.标致雪铁龙汽车的品控水平确实比较一般。以C5为例。其量产车在销量极低的前提下，在发动机泄漏、机油燃烧、动力不足、电子配件故障甚至悬架异响等方面都有故障反馈。百车故障率(3~5年数据)已经达到381，能达到“无忧”级别的车百车故障率应该不会高于150，可见C5的品质。那么，以法国车的另类设计和相对简单的配置，对于配备头部气帘的车来说，只有旗舰版会没有性价比，轻豪华级别的实际品质只有10万。标致汽车-参考508L这款车的指导价达到了15.97 ~ 22.57万，上市之初就马上预测了这款车的销量。如果官方降3万左右一个月内不开，那么这款车绝对是冷门车。其最近三期销量分别为523/358/323台，基本达到停产边缘。这款车苦恼的原因是产品定位不合理。请参考技术差异数据的对比。标致508L仍旧提供1.6T/1.8T选项，其中动力羸弱的1.6T版还匹配了很一般的6AT。剩下的1.8T版本起售价接近19万，动力储备只有155kw/300N·m，变速箱匹配8AT手自一体，动力传动等级足够低。配置方面该车号称“黑科技”的L2级自动驾驶配置基本都是选装件，低配1.6T版本甚至只有前排两枚安全气囊，这种简配行为过于不加以掩饰了。竞品可参考迈锐宝XL，这台车的指导价虽然比较高但是优惠力度很大，2.0T版本起售价比508L的1.6T低配版还低。但是这台车装备的是具备智能闭缸技术的直喷增压机，动力储备高达177kw/350N·m，变速箱匹配的是9AT手自一体；配置方面最低配也有前后气囊和头部气帘，全景天窗与真皮座椅还是标配，两车对比哪台性价比更高呢？可以看出，PSA标致雪铁龙的产品实力有高有低，产品质量靠营销和包装是无法提升的，对汽车略知一二的消费者在对比同档次汽车后很难接受PSA。这一点可以通过定位更高的DS品牌来验证。同样的发动机已经从10万级车用到30万级车，依靠第三方供应变速箱还没有达到很高的水平。两轮驱动的平均性能与中档主流品牌越级四驱不谋而合，同时又与同级别很多豪华品牌不谋而合，ds被长安汽车抛弃是必然的。总结:PSA标致雪铁龙车可以选择，但不推荐。长安PSA有技术。剩余的东风神龙汽车能在这种销售趋势下坚持多久？法国车，这是一个让人又爱又恨的东西。喜欢的人觉得法国车绝对值得，不喜欢的人觉得法国车不值那个价，尤其是法国人的傲慢，总让人觉得不食人间烟火。然而，法国汽车在中国市场有过自己的辉煌，在中国也出现过像富康这样著名的神车。然而，随着时代的发展，人们买车的选择越来越多，法国车在中国市场已经开始走下坡路。说到法国车，我们不禁要提到一款让人又爱又恨的车，那就是雪铁龙C5。法律体系中汽车的百年历史在这里就不详细介绍了。诞生20多年的雪铁龙C5，是雪铁龙引以为傲的产品。它集操控、安全、人性化、科技、品质于一身，使得C5不仅在海外市场获得众多奖项，更让C5在法国乃至欧洲取得傲人的销量，逐渐获得全球消费者的广泛认可。特别是雪铁龙独有的魔毯技术、超舒适座椅以及拥有多达20项专利的主动式油悬架系统等。，都让雪铁龙C5在欧洲乃至世界闻名。可惜，在一些中国消费者眼里，什么魔毯，什么舒适，什么液压悬挂，这些都不重要。这些傻事还不如独立悬架牛逼。当国内消费者普遍将BBA归为高端车的时候，欧洲的雪铁龙C5能跟得上宝马5系这样的车型，而在很多欧洲人眼里，什么宝马奥迪雪铁龙，在我手里，这些都只是手推车。如果一定要给欧洲的C5打个分，我个人认为品牌力可能不如宝马、奥迪、奔驰，但PSA集团拥有的技术专利数量比宝马、奥迪要大得多、强得多。与此同时，雪铁龙在欧洲基本成了烂大街车型。

首先，科鲁兹性价比好，安全性好，外观好，车比较重，量大性价比好。与轿车相比，我们可以看到你是如何使用掀背车的。让我们买车不仅是为了看它，也是为了用它。从我个人的角度来看，两厢和两厢都比较漂亮。如果你是三口之家的家用车，我建议买轿车，因首先，科鲁兹性价比好，安全性好，外观好，车比较重，量大性价比好。与轿车相比，我们可以看到你是如何使用掀背车的。让我们买车不仅是为了看它，也是为了用它。从我个人的角度来看，两厢和两厢都比较漂亮。如果你是三口之家的家用车，我建议买轿车，因为毕竟很多车都可以装在后备箱里，除了家庭出行和购物，还可以有一个大的储物间空，主要是实用。如果你一个人开车，在家。综上所述，个人选择两厢车而不是步行，一家三口车和一辆轿车。如果和福克斯相比，绝对以福克斯为主；这是两款车的原厂车型。Cruze来自最初的轿车模型。在进入中国市场的早期，所有的轿车原型都被出售。去年为了分享两厢车市场，推出了两厢车车型，是在轿车的基础上改装的，不能称之为专业。福克斯的原厂车型是两厢车型，尤其是经典版；因为中国人受轿子的历史文化影响，所以更喜欢轿子车。当时福克斯只有蒙迪欧轿车，这款车没有和A级、A0级市场竞争。当时中国市场的轿车销量特别好，所以嘉年华轿车和福克斯轿车在中国市场进行了改装。这两款车在欧美市场没有，只有在中国市场才有。所以如果你在科鲁兹两厢和福克斯两厢之间选择，你肯定会选择Foss。雪佛兰Cavalier定位为紧凑型车，指导价7.99-9.99万元，自动快乐版指导价8.99万元，但打折后不足6万，同级自动变速箱至少7万左右，所以汽车圈有人说Cavalier是“价格屠夫”。自动欢乐版Cavalier销量最好，那么这款车呢，值得入手吗？在入门级轿车中，Cavalier的面值相当不错。前脸设计了一个非常大的黑色进气格栅，中间贯穿着镀铬装饰条。灯光锐利棱角分明，整体造型不大，但力量感和运动感十足。尾部饱满，线条流畅，短躯干有远远向后滑落的感觉。其他入门级车的设计都是朴实无华的，Cavalier在这个级别是独一无二的。内饰部分和外观一样，采用丰富的线条，营造出生动的家的感觉。中控面板大部分都是硬塑料的，但是看起来很简单，各种按键都很舒服。自动欢乐版的配置包括主、前排乘客安全气囊、胎压显示、ESP、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、遥控钥匙、织物座椅、卤素大灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节等。动力方面，搭载1.0T三缸发动机，最大功率125马力，最大扭矩180牛·米，匹配6AT变速箱。前几天朋友开了Cavalier汽车快乐版，全价不到7万。这个价位真的没有自动变速箱。很多人买车的时候都很在意性价比，尤其是预算紧张的骑手。性价比特别重要，而Cavalier Auto Happy Edition落地不到7万元，空房间和动力都还可以，而且还是合资自动变速箱车型，性价比屠夫也不免费。很多买了这辆车的朋友是这样介绍这辆车的:首先空房间足够了，内部空房间的储物格设计得很好，很多小地方都可以装东西。其次，是权力的反面。三缸发动机确实有点抖，但总比骑电动车代步好。它太便宜了，你不能跟着它去市区。通常走路的动力是足够的，尤其是疫情期间，家里有代步工具，不用挤公交地铁，也不用担心路上的安全。真的很好。知识方向盘虽然有点破旧，但操控起来非常灵敏，不轻不重。制动性能非常强大，比预期的要好很多。油耗方面，自驾出行、山路和省道结合6号油，表现不错。在舒适性方面，座椅一点也不委屈，即使长途跋涉也没有什么不舒服的。车主们说买车意味着用更少的钱做更多的事情。Cavalier心悦是妥妥的工具车，不是很讲究，但是优惠后的价格，相当于打六七折。如果价格低于7万，可以拿下合资自动变速箱，需要一辆自行车。

首先，你学会了手动挡汽车，拿到驾照后，就可以直接开自动变速箱了！楼主之所以会有这样的疑问，可能是因为手动挡习惯开到自动挡，会让他有些不舒服。其实没必要。自动变速箱比手动变速箱更方便，因为没有离合器，我们不用担心熄火和油分离。我们首先，你学会了手动挡汽车，拿到驾照后，就可以直接开自动变速箱了！楼主之所以会有这样的疑问，可能是因为手动挡习惯开到自动挡，会让他有些不舒服。其实没必要。自动变速箱比手动变速箱更方便，因为没有离合器，我们不用担心熄火和油分离。我们只需要控制刹车和油门踏板。自动挡启动车辆后，踩下刹车，将档位从P档换到d档，此时松开刹车，踩下油门踏板，车辆将正常向前行驶。在自动变速器中驾驶时，切记注意以下事项:1.手动挡可能有空挡位滑动的习惯，但自动挡不会工作，会损坏变速箱。2.有些自动档是手动和自动的，所以我们上坡时可以换到低档。3.起动时，确保档位在P或N位置。4.当自动档倒车时，车辆必须相当稳定，然后从前进档切换到倒档。5.在等待红灯的同时短时间停车，保持D位不动，如果超过半分钟，建议切换到N位。6.自动变速器的油门和刹车是用右脚控制的。7.自动变速器起步时尽量不要猛踩油门，这样不仅耗油，还会损坏变速箱。8.当车间出故障需要拖车时，不要用力拉。你应该找个专业的拖车。9.自动变速器停车时，车间停车后，挂N挡，松开刹车，再挂P挡。以上就是自动变速箱驾驶的小技巧。事实上，自动变速器比手动变速器简单得多。开车小心，提前判断路况不会有问题！1.如果你没有关于车辆的基本理论知识和简单的维修技巧，我建议你先报一个速成理论的速成班，这样你就能了解汽车结构等。(或者自己学习汽车结构知识)，然后就可以轻松学会修车了。否则学的东西只会跟着师傅的“画瓢”走。你必须做这个或那个。你只知道怎么做，知道怎么修，却不知道为什么。2.如果你有汽车修理的理论知识和一般的技术基础，想继续提升自己，接触更多的车型或者更高的技术，我建议你去社会上的综合修理厂，那里有很多车型和熟练的师傅，成长的机会也很多。如果你愿意学习，你就会成功。3.如果你没有汽车相关的理论知识和一般的保养技巧，建议你去4S店学修车，专攻一种车型，每天都会接触到同类型的车辆。目前4店售后招聘的人员均为技师学院大学生，均具有高级工程师资格证书。现在都是名家，都有理论知识。你可以在学习修车技巧的同时向他们请教理论知识。只要你愿意认真学习，你就能取得更快的进步。只要成为学徒，还是有机会去工厂进行进一步的技术培训，接受系统的理论知识培训，考试合格后颁发证书。4.如果你能踏入汽车集团的售后服务部门，只要你肯俯下身子好好学习，等待自己技术过硬的那一天，那么你就有机会转行到集团的另一个品牌4S。可能你已经是技术总监、车间主任、售后站长或者售后服务总经理了。

个人建议选择大众途昂，理由如下:首先大众途昂的动力总成有很多选择，分为2.0T高低功率版本和2.5T V6版本。2.0T低功率版本最大功率186马力，最大扭矩320牛米。2.0T高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛米。个人建议选择大众途昂，理由如下:首先大众途昂的动力总成有很多选择，分为2.0T高低功率版本和2.5T V6版本。2.0T低功率版本最大功率186马力，最大扭矩320牛米。2.0T高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛米。2.5T V6发动机最大功率299马力，最大扭矩500牛米，均匹配7速双离合变速箱。另一方面，别克昂科旗搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。其次，作为上市17年的车型，大众途昂近年来经过市场和消费者的检验，整体品控表现良好，相对成熟稳定。另一方面，经过这三年，终端优惠也比较大。另一方面，去年底刚上市的别克昂科旗是一款比较新的车型，现阶段优惠一般，与别克相比还没有降到合适的价位。三是大众车型整体保值率高于别克车型。即使你打算几年后买车，以同样价格买的团旗和吴哥旗应该比吴哥旗更值钱。选择房车的核心参考因素：底盘（原型车）在选择自行房车时，是应该关注原型车的质量还是房车内部配置的丰富性？这个问题的答案相信对于实车玩家来说是绝对没有争议的:关注原型车的技术水平等于看技术，关注配置就像选择普通代步车时只看配置的丰富性来考虑发动机变速箱的技术水平！房车是基于“车”而不是“房”，房箱的配置可以升级安装，但核心总成不能。自行式房车主流类型B型-轻客改装车C型-轻卡改装车背驮-皮卡改装车这些原型车覆盖的品牌太多了，比如江铃福特、依维柯、江淮、大同、东风、福田、长城等等。从技术角度来看，这个品牌的原型车在动力传动系统和安全配置上的差异有多大？相信绝大多数房车或轻卡用户更喜欢合资品牌。但福特轻卡在“中天新一代”停产后，轻卡现有发动机采用江铃耳机，变速箱采用落后5MT，动力传动水平低至非常不理想的标准。但是Transit改装房车的箱体配置非常丰富，那么这款房车的驾驶体验会如何呢？【开不坏Transit &:修不好的依维柯】，这句“老话”也深深扎根在轻客心中。质量和技术退化后全顺不再适合这个评价，但依维柯没有太大变化。质量控制水平一如既往的差。新国标⑥排量大，动力差。2.3T发动机只有90kw/320N·m的动力储备，增压器不具备持续稳定输出的能力。而国内主流的2.0T柴油机已经有了≥120kw的最大功率，峰值扭矩在370/400N·m之间，只是普通版本。那么，面对动力差、油耗高的欧胜房车，驾驶体验是不是完全被忽视了？c型房车大多是中置后轮驱动的轻卡或者货运版，品牌自然是很多知名商用车公司。但很少有车企拥有内燃机变速箱的研发技术，大部分柴油发动机由柴蔚、西柴、长柴、上柴、云内、东风、江铃五十铃等公司供货。如果对各品牌柴油机的特性了解不够，选择一些质量不高的量产机，在用车过程中要忍受高强度噪音，长时间体验车身共振；到那时，对房车的认识就会发生变化——这些自行式房车只能当营地房车用，让人无法忍受，但也令人遗憾。搭载房车是一辆皮卡，有一个非常普通的房间空。选择这种房车的主要目的是为了提高四轮驱动系统房车的通过性(可玩性)。那么我们在选车的时候是不是不应该注意四驱系统的类型和动力传动系统的档次呢？同样的自走式房车，如果原型车的技术太落后，使用一些NVH和表现不佳的江铃五十铃头，这些车即使有四驱系统也不会有足够的动力保证通过能力足够强，这些车的二手车保值率非常感人。综上所述，在选择房车时，一定要选择优秀的底盘(原型车)，因为动力传动系统是不允许更换和改装的，而原型车是决定房车行驶品质和综合素质的核心。内部房间的配置不用担心，因为以后可以升级；无论是光伏风电加铁电储能系统、驻车空调节等电子设备，以及内部结构的微调，都有成熟的方案可供选择。所以房车的选择不应该从“看房”的角度去分析，核心还是在于车。

一辆是日系车，一辆是韩系车，比较明显。Sylphy注重舒适性，而领先的车则有更高的面值。目前降价幅度也很大，所以可以得到性价比更高的车型。而哪个更好，我只能说家用很好，但如果真的想竞争，可以看看数据。它也定位于紧凑型家用轿车。尺一辆是日系车，一辆是韩系车，比较明显。Sylphy注重舒适性，而领先的车则有更高的面值。目前降价幅度也很大，所以可以得到性价比更高的车型。而哪个更好，我只能说家用很好，但如果真的想竞争，可以看看数据。它也定位于紧凑型家用轿车。尺寸方面，现代领先车型为4.61，长1.80，宽2.70轴距，日产Sylphy为4.63，长1.76，宽2.70轴距。从数据上来看，领导者更宽一点，但自然，不言而喻，Sylphy在座椅舒适性方面更强大。动力系统部分，leader提供1.6L自然吸气发动机匹配6速自动手动变速箱，最大马力130匹，日产Sylphy提供1.6L自吸CVT，最大马力126匹。相同的领导者数据略占优势，但Sylphy数据在油耗方面更强大。目前终端优惠方面，现代领投在同等价格下配置会比日产Sylphy多，所以如果考虑性价比的话，现在买领投自然更划算。如果不考虑配置的话，可以简单的用在家里，其实也是可以的。如果保值率不够，Sylphy会更好。这取决于你在哪里考虑和选择。买车愉快。MG6_预算有两台竞品可以参考SAIC MG _MG6被定义为“掀背式跑车”，具有英伦设计感，性能卓越。不过这款车只有MT版本，即使是全新升级后的“DCT280”湿式七速双离合变速箱。因为同样的预算有更好的选择，我们先来看看MG6的基本参数。MG6_性能标准车身尺寸为4695*1848*1462，轴距为2715mm。标准尺寸属于A+级轿车，驾乘空房间相当满意。悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，整备质量为1.3吨。这款车的新发动机为“15C4E 1.5T”，动力储备为127 kW/275N·m(1750 ~ 4000 rpm)。驾驶这款车的最大推重比是132马力/吨，理论上这款“FF- Front Drive”车可以在7.5秒左右突破。让我们开始看看竞争产品。自主品牌_秦ProDM车辆搭载“DM3.0双擎前驱”，发动机包括前1.5T直喷增压器(集成BSG发电启动机)和前永磁同步驱动电机。综合功率228kw(相当于310马力)，峰值扭矩高达495n·m；；这个组合驾驶的是一辆中型轿车，车身尺寸为4765*1837*1495，轴距为2718mm，整备质量为1690 kg。但其最大推重比仍高达“183马力/吨”，百公里加速5.9秒！秦ProDM匹配的变速箱是“”混动专用六速湿式双离合，该机品质远超全新MG6设备的七速湿式离合器。因为HDCT可以和BSG电机一起工作，所以BSG电机在低速换挡时可以稳定发动机转速。换挡可以在速度不回落的状态下实现，这已经是CVT的无级变速输出。所以HDCT的换挡很平顺，但是普通燃油车的双离合还是会在低速时磕磕绊绊。合资品牌_迈锐宝XL550T550T-2.0T版本的迈锐宝XL低配版，在部分地区应低至15万以下，价格与同配置的秦ProDM相当。这款车搭载的2.0T发动机是通用的LSY智能变缸增压器，技术亮点是Tripower气门管理技术，可以在行驶过程中自动在“四缸/两缸/四缸”运行之间切换，油耗基本上是同排量车中最低的。在麦宝XL油耗足够低的前提下，发动机仍有177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的动力储备。在车身尺寸达到4933*1854*1473，轴距2829mm，整备质量1525 kg的前提下，最大推重比依然是157Hp/T，性能自然优于MG6。同时，这款车的变速箱水平也高了很多，是一般“6T45系列”9AT手动集成的最高水平。这款车型在换挡平顺性方面的表现自然要比DCT好很多，那么在性能更强、价格相等的前提下，MG6的吸引力在哪里呢？总结:只有10万以下价格的MG6 MT手动版值得选择，秦ProDM和迈锐宝XL价格的版本没有吸引力。SAIC自主品牌依赖通用汽车的技术支持。要进入国产车第一阵营是很难的，对这些品牌的期望也不要太高。