盘刹和碟刹其实是同一种刹车系统只是叫法不同。它是目前汽车主流的刹车系统。
盘式刹车分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。
实心盘式刹车的刹车盘尺寸较小没通风孔刹车力不如通风盘式大但制造成本低。一般用在一些对刹车性能要求不那么高的车上。
通风盘式刹车有更好的刹车性能盘面上有通风孔能更好地散热冷热效果出色适用于高级轿车、跑车、赛车这些对刹车要求特别高的车型。
盘刹相比逐渐被淘汰的鼓式刹车优势明显。鼓式刹车制动力弱湿水后容易瞬间刹车失灵热衰减还快。
盘刹的工作原理是刹车油泵产生压力带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。它热衰减小刹车灵敏配合 ABS 系统能防止车轮抱死刹车力量强。
盘刹的刹车系统没密封刹车磨损的杂质不会留在刹车上离心力能把水、灰尘等甩出去保持清洁。而且零件独立在外比鼓式刹车更易维修。
总之盘刹性能出色清洁方便维修容易是现在汽车刹车的主流选择。