东风风光360是国几标准

宝马 E92 是 2006 年至 2013 年生产的。 宝马 E92 是第五代宝马 3 系的双门硬顶版车型。其车身尺寸方面长为 4360mm宽为 1821mm高为 1526mm轴距为 2670mm。 动力配置上采用 3.0 升宝马 E92 是 2006 年至 2013 年生产的。 宝马 E92 是第五代宝马 3 系的双门硬顶版车型。其车身尺寸方面长为 4360mm宽为 1821mm高为 1526mm轴距为 2670mm。 动力配置上采用 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机代号为 N55原厂状态下有 300 多马力变速箱采用的是来自格特拉克的 7 速双离合变速箱。 悬架方面前悬架使用了双球节独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。 在实际使用中E92 作为进口的双门轿跑车型不存在加长情况线条流畅和谐车身比例经典车头修长车尾短促。有的车主会对其进行改装比如改装轮圈、车身贴膜改色、增加小尾翼、下方的气流扩散器、双边共 4 出的排气等让车辆更具个性。 内饰上有的车主会进行个性化装饰如翻毛皮的方向盘套、碳纤维贴纸等。但由于是多年前的设计相比最新款在某些方面会显得落后。 在二手车市场上像车况较好的宝马 E92 M3没有重大事故的前提下行情价在 34 到 36 万左右。如果您对宝马 E92 感兴趣在购买时要仔细检查车况确保车辆符合您的期望。车牌 XH 开头代表的是济南军区空军的军用车牌。军车号牌是全军军用车辆的标志由军交运输部门审核、检验、登记后核发是国家赋予军车运行特殊权利的证明。军车号牌的管理非常严格。高档豪华车辆、私人车辆、超出军委有关文件规定以及来源手续不全的车辆都不得使用军车号牌。而且根据中央纪委有关文件规定地方单位和在军队、武警兼职的地方领导车辆也不能使用军车号牌。军车号牌的审批与核发采用逐级申报、集中批复、网络监督的方式并实行核发限额管理。在号牌审批方面首次明确了各大单位主要首长审批要求同时各大单位军车号牌核发总数也首次实行限额管理不得超过数量限额审批核发军车号牌。这种军用车牌的外观通常为白底黑字首字母一般为大红色比较好识别。军车作为国家军事力量的一部分在执行任务和保障国家安全方面发挥着重要作用。我们在路上看到以 XH 开头的车牌车辆时应给予适当的尊重和避让遵守交通规则确保安全行驶。

本田以 C 开头的轿车主要有四款分别是思域CIVIC、锋范City、歌诗图Crosstour和 CRV严格来说 CRV 是 SUV 车型。 思域是一款很受欢迎的车型。它推出了多种版本比如三门掀背的两厢车、硬顶跑车 本田以 C 开头的轿车主要有四款分别是思域CIVIC、锋范City、歌诗图Crosstour和 CRV严格来说 CRV 是 SUV 车型。思域是一款很受欢迎的车型。它推出了多种版本比如三门掀背的两厢车、硬顶跑车 Coupe、混合动力版以及五门房车版能满足不同消费者的需求。锋范在同级别车型中以出色的省油性能闻名。歌诗图是本田基于雅阁平台开发的跨界车型兼具四门轿车的舒适性和五门旅行车的实用性。CRV 是东风本田生产的城市经典 SUV 车型操控性能极佳。本田汽车集团自 1948 年成立以来一直专注于汽车和摩托车的生产与销售如今已成为全球知名的汽车制造商。其总部在日本东京汽车产量和规模都位居世界前列。这些以 C 开头的轿车无论是设计还是性能都有各自的特点和优势为消费者提供了多样的选择。宝马 780li 是进口的。宝马作为知名豪华汽车品牌部分车型已实现国产化但宝马 780li 是由宝马德国总部生产并进口到中国的。要区分宝马车型是否进口可以通过以下几种方式一是看车辆后面是否贴着“华晨宝马”的标签有则是国产没有一般就是进口。二是查看 B 柱车辆铭牌上的产地信息显示为美国或德国等非中国的就是进口车型。三是注意尾标带有“li”的通常是国产车型。进口的宝马大多是标准轴距国产的有加长和标准两个版本。宝马在全球多个国家设有生产基地像进口的宝马 7 系、X7 等高端车型以精湛工艺、先进技术和卓越性能著称。而国产的宝马车型比如 3 系、5 系等是宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司的合资企业华晨宝马生产的在保持品牌高品质的同时也更符合中国消费者需求。总之宝马 780li 这样的高端车型属于进口消费者在选择时可根据预算、需求和对车辆性能的期望来决定。

法律分析：车祸的骨折伤残鉴定标准是根据最高院、最高检、公安部发布的《人体损伤程度鉴定标准》来确定的，其将脊柱四肢损伤分为重伤一级、重伤二级、轻伤一级、轻伤二级、轻微伤五个等级，分别列举了具体的伤害情况，在对骨折进行伤残程度鉴定时，只需将实际损法律分析：车祸的骨折伤残鉴定标准是根据最高院、最高检、公安部发布的《人体损伤程度鉴定标准》来确定的，其将脊柱四肢损伤分为重伤一级、重伤二级、轻伤一级、轻伤二级、轻微伤五个等级，分别列举了具体的伤害情况，在对骨折进行伤残程度鉴定时，只需将实际损伤情况对应到相应等级下的列举项中即可认定伤残等级。法律依据：最高人民法院、最高人民检察院、公安部等关于发布《人体损伤程度鉴定标准》的公告5.9脊柱四肢损伤5.9.1重伤一级a)二肢以上离断或者缺失（上肢腕关节以上、下肢踝关节以上）。b)二肢六大关节功能完全丧失。5.9.2重伤二级a)四肢任一大关节强直畸形或者功能丧失50%以上。b)臂丛神经干性或者束性损伤，遗留肌瘫（肌力3级以下）。c)正中神经肘部以上损伤，遗留肌瘫（肌力3级以下）。d)桡神经肘部以上损伤，遗留肌瘫（肌力3级以下）。e)尺神经肘部以上损伤，遗留肌瘫（肌力3级以下）。f)骶丛神经或者坐骨神经损伤，遗留肌瘫（肌力3级以下）。g)股骨干骨折缩短5.cm以上、成角畸形30度以上或者严重旋转畸形。h)胫腓骨骨折缩短5.cm以上、成角畸形30度以上或者严重旋转畸形。i)膝关节挛缩畸形屈曲30度以上。j)一侧膝关节交叉韧带完全断裂遗留旋转不稳。k)股骨颈骨折或者髋关节脱位，致股骨头坏死。l)四肢长骨骨折不愈合或者假关节形成；四肢长骨骨折并发慢性骨髓炎。m)一足离断或者缺失50%以上；足跟离断或者缺失50%以上。n)一足的第一趾和其余任何二趾离断或者缺失；一足除第一趾外，离断或者缺失4趾。o)两足5个以上足趾离断或者缺失，p)一足第一趾及其相连的跖骨离断或者缺失。q)一足除第一趾外，任何三趾及其相连的跖骨离断或者缺失。5.9.3轻伤一级a)四肢任一大关节功能丧失25%以上。b)一节椎体压缩骨折超过1/3以上；二节以上椎体骨折；三处以上横突、棘突或者椎弓骨折。c)膝关节韧带断裂伴半月板破裂。d)四肢长骨骨折畸形愈合。e)四肢长骨粉碎性骨折或者两处以上骨折。f)四肢长骨骨折累及关节面。g)股骨颈骨折未见股骨头坏死，h)骺板断裂。i)一足离断或者缺失10%以上；j)一足的第一趾离断或者缺失；一足除第一趾外的任何二趾离断或者缺失。k)三个以上足趾离断或者缺失。已行假体置换。足跟离断或者缺失20%以上。l)除第一趾外任何一趾及其相连的跖骨离断或者缺失。m)肢体皮肤创口或者瘢痕长度累计45cm以上。5.9.4轻伤二级a)四肢任一大关节功能丧失10%以上。b)四肢重要神经损伤。c)四肢重要血管破裂。d)椎骨骨折或者脊椎脱位（尾椎脱位不影响功能的除外）；外伤性椎间盘突出。e)肢体大关节韧带断裂；半月板破裂。f)四肢长骨骨折；髌骨骨折。g)骨骺分离。h)损伤致肢体大关节脱位。i)第一趾缺失超过趾间关节；除第一趾外，任何二趾缺失超过趾间关节；一趾缺失。j)两节趾骨骨折；一节趾骨骨折合并一跖骨骨折。k)两跖骨骨折或者一跖骨完全骨折；距骨、跟骨、骰骨、楔骨或者足舟骨骨折；跖跗关节脱位。l)肢体皮肤一处创口或者瘢痕长度10cm以上；两处以上创口或者瘢痕长度累计15cm以上。5.9.5轻微伤a)肢体一处创口或者瘢痕长度1cm以上；两处以上创口或者瘢痕长度累计1.5cm以上；刺创深达肌层。b)肢体关节、肌腱或者韧带损伤。c)骨挫伤。d)足骨骨折。e)外伤致趾甲脱落，甲床暴露；甲床出血。f)尾椎脱位。法律分析：八种情况下的高速公路前车突然急刹车造成追尾的责任划分：1、前车在掉头的时候与后车发生追尾白色车与黑色车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候黑色车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。此时黑色车车主就会下来一副不关我事的模样报保险和交警，可当交警来到就会告诉他，不好意思，你要负全责。根据有关法规，黑色车这种掉头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权。事故专家分析：不靠谱。两车并排同行，红车突然超车调头，白色车同样要有注意观察并减速的义务，白色车辆同样要承担一定的责任。2、压实线时发生追尾黑色车因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾，也应该由红色车来负责为碰撞损失埋单。那么就会有人问了，如果双方都压实线违反交通法规呢？很抱歉，这种情况交警一般会告诉你，你们俩都有责任，请各自自行修车解决。事故专家分析：存在以偏概全之嫌。事故民警对事故责任的认定是多方位的，如果交通违法行为并不是必然导致事故的发生，就不能简单地以交通违法来认定某一方责任。因此，如果黑色车是因为避让其他车辆，或者被其他车子逼得压线，黑车就不一定要担责了。3、恶意加塞或恶意切线如果恶意加塞而导致追尾，前车难辞其咎，可后车得有证据说明前车是加塞，又或者前车自己没有狡辩，坦白交待。除了加塞之外，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是前车的责任，同样的，这个时候后车得有证据，证明前车的恶意行为。事故专家分析：比较靠谱。对于加塞行为，不管是不是恶意，都是明令禁止的，这也是让车友深恶痛绝的恶习之一。但是，如何证明前车恶意加塞，却存在难题。4、后车从右侧超车后发生追尾右侧超车与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任，也就是上图中，红色车的责任。事故专家分析：不靠谱。后车只是存在违法行为，但是前车应该通过后视镜观察左右车辆状况，即便是对方从右侧超车，仍应保持足够的安全距离并提前减速，一般情况下，后车仍要承担一定的责任。5、前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾这种情况比较含糊，按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。事故专家分析：不靠谱。即便是前车紧急刹车，但也要看具体情况，比如前方有行人，或者前方有车子急刹等，无论如何，后车都应该保持安全距离和安全车速，一旦发生追尾，后车是要担责的。6、前车溜车或倒车造成追尾一些碰瓷党，在路口遇到红灯时他们以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时，只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家，没有证据证明前车溜车的话，后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不出。事故专家分析：不全面。倒溜造成追尾，要看具体情况，如果两车都是在静止状态下，前车溜车造成追尾，前车应该担责；但是如果后车是在行进状态过程中，前车是在倒车或者倒溜，此时后车如果没保持足够的安全距离，未及时观察的话，后车也是要担责的。7、因第三方导致的追尾最前方的黑色车恶意变线，中间的黑色车紧急刹车，白色车追尾中间黑色车，如果能够证明最前方的黑色车是恶意变线，那么中间黑色车和白色车都能够躲过责任的纠纷，而如果没有，恐怕中间黑色车和白色车就要根据上面说到的急刹导致追尾的情况来吵一架。类似的情况其实还有其他，例如因为交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车，只要有足够的证据，那么交警部门也要负上一定的责任。事故专家分析：不靠谱。无论什么情况下，银色车如果没保持足够的安全距离，都要为追尾埋单的。8、连环碰撞一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。事故专家分析：比较靠谱。连环撞分为多种情况，追尾情况基本上存在微信中所说的两种类型，责任基本上也是这样认定的。综上所述，高速紧急刹车导致后面两车追尾的，即便是前车紧急刹车，但也要看具体情况，比如前方有行人，或者前方有车子急刹等，无论如何，后车都应该保持安全距离和安全车速，一旦发生追尾，后车是要担责的。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第八十条 机动车在高速公路上以每小时100公里以上的速度行驶时，应当在同一车道前车距100米以上。当车速小于每小时100公里时，可以适当缩短同一车道前距车辆的距离，但最小距离不得小于50米。

天车车轮更换标准主要包括以下方面 车轮滚动面的径向跳动不应大于直径的公差滚动面除允许有直径 d≤1mmD≤500mm或 d≤1.5mmD>500mm深度 h≤3mm。 天车车轮尺寸方面比如 SL800x170 表示天车车轮更换标准主要包括以下方面车轮滚动面的径向跳动不应大于直径的公差滚动面除允许有直径 d≤1mmD≤500mm或 d≤1.5mmD>500mm深度 h≤3mm。天车车轮尺寸方面比如 SL800x170 表示车轮直径 800 宽度 170 的双轮缘车轮一般踏面 120 两边轮缘各 25。车轮材质一般是铸钢合金铸钢更好承载力大铸铁材质不行。在需要更换的情况上要检查车轮与轴的协调运转摆幅低于 0.10mm。注意车轮垂直方向倾斜角度低于 1mm。车轮的滚动面磨损超过原轮圈厚度的四分之一就得换不能有不均匀磨损或凹凸不平。两个轴承箱的平面平行于车轮宽度面误差不超过 0.07mm。更换天车车轮的步骤先将组装好且加满润滑脂的车轮运到需更换处停电打道卡、挂红旗红灯用汽车吊或电葫芦吊起放到旁边。在大梁下轨道放液压千斤顶和垫铁拆除抱瓦启动液压泵顶起大梁让车轮脱离平衡梁。用手拉葫芦把旧车轮拉出新车轮拉上去泄压让大梁落下恢复抱瓦。把旧车轮和工具吊运走恢复安全装置送电试车没问题后人员撤离。更换时还有要求两端车轮要同样步骤更换且同时换以保证传动一致。同一平衡架的几个车轮在同一垂直平面偏差 1mm 以内。更换后保养保证车轮轴承无异响振动润滑好转动灵活。主动车轮与原车轮直径偏差主动不超 0.1%被动不超 0.2%。天车水平轮方面轮胎磨损至胎面花纹深度低于 1.6 毫米、轮胎老化、胎面变形或胎圈损伤、缺气行驶受损、被化学品腐蚀或者制动轮有裂纹、轮面凸凹不平≥15mm、起升和变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度 40%、其它机构达 50%时都要进行更换。高速路的 etc 指的是电子不停车收费系统。这是一种通过车辆上的车载射频标签与收费站 ETC 车道上的微波天线进行短程通信利用网络技术连接金融机构完成后台清算处理从而实现不停车自动缴费的先进系统。车辆上安装的设备实际是 OBU也就是车载单元也叫电子标签。国家提倡汽车安装 ETC 是为了提高高速公路车辆通行效率减少拥堵排队现象。ETC 办理后要把电子标签 OBU 安装到汽车前挡风玻璃上OBU 上的按钮不能私自拆下否则资料会被清除并锁定。汽车通过 ETC 车道时要减速防止撞杆。安装有电子标签的车辆通过 ETC 专用车道时车道天线与车载 OBU 通讯读取卡信息并扣费。高速公路上的 ETC 龙门架用于计费它能精准记录车辆行驶轨迹车辆驶出高速后后台将龙门架计算的费额和进出口收费站匝道费用相加得出总金额。ETC 每车收费耗时不到两秒通行能力是人工收费通道的五至十倍。走 ETC 通道进出高速都无需停车排队还能享受 95 折优惠。有人以为高速通行中途拔卡能省通行费这是错误的计费是通过 OBU 而非 ETC 卡收费站出口会一次性扣除全程费用。办理 ETC 需提供车主有效身份证件和驾驶证原件及复印件非车主还需代理人有效身份证。填写信用卡申请表用于绑定 ETC 卡领取信用卡后刷卡两次可到指定网点免费领取安装 OBU 设备。若用储蓄卡绑定需冻结一定金额押金。安装 ETC 时要注意位置不遮挡视线保证太阳能电池板能充分接收阳光安装后不要随意拆卸。使用 ETC 时要与前车保持 10 米以上距离车速控制在 20 千米以内用借记卡绑定要确保余额充足。还没安装 ETC 的朋友建议尽早办理安装。

法律分析：重大交通事故的认定标准，根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》规定：重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。法律依据：《中华人民共和国道路交法律分析：重大交通事故的认定标准，根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》规定：重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十六条 损害赔偿的项目包括:医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定，并一次性结算费用。第三十七条 损害赔偿的标准按照下列规定计算:(一)医疗费:按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。结案后确需继续治疗的，按照治疗必需的费用给付。(二)误工费:当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费三倍以上的，按照三倍计算;无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。(三)住院伙食补助费:按照交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。(四)护理费:伤者住院期间，护理人员有收入的，按照误工费的规定计算;无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。(五)残疾者生活补助费:根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿二十年。但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年;七十周岁以上的按五年计算。(六)残疾用具费:因残疾需要配制补偿功能的器具的，凭医院证明按照普及型器具的费用计算。(七)丧葬费:按照交通事故发生地的丧葬费标准支付。(八)死亡补偿费:按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿十年。对不满十六周岁的，年龄每小一岁减少一年;对七十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低均不少于五年。(九)被扶养人生活费:以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际扶养的、没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算。对不满十六周岁的人抚养到十六周岁。对无劳动能力的人扶养二十年，但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年;七十周岁以上的按五年计算。对其他的被扶养人扶养五年。(十)交通费:按照当事人实际必需的费用计算，凭据支付。(十一)住宿费:按照交通事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿标准计算，凭据支付。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第二十五条 残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年七十五周岁以上的，按五年计算。《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》 第二条 重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。交通事故赔偿标准明细表为：1、医疗费的赔偿标准医疗费是指受害人在遭受人身伤害之后接受医学上的检查、治疗与康复训练所必须支出的费用。医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。2、误工费的赔偿标准误工费是受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间内(即误工时间)，因无法从事正常的工作或者劳动而失去或减少的工作、劳动收人的赔偿费用。患者有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于医疗事故发生的上一年度职工平均工资3倍以上的，按照3倍计算；无固定收入的，按照医疗事故发生地上一年度职工年平均工资计算。”误工费计算方式按患者有无固定收入分为两种。3、护理费的赔偿标准护理费是指受害人因遭受人身伤害，生活无法自理需要他人帮助而付出的费用。(1)有固定收入的按照误工费标准计算；(2)无固定收入的公式为：护理费赔偿金额=同级别护理劳务报酬×护理期限。4、交通费的赔偿标准交通费是指受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗所实际发生的用于交通的费用。交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费一般应当参照侵权行为地的国家机关一般工作人员的出差的车旅费标准支付交通费。乘坐的交通工具以普通公共汽车为主。特殊情况下，可以乘坐救护车、出租车，但应当由受害人说明使用的合理性。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。如不符合，就应从赔偿额中扣除相应的款项。5、住院伙食补助费的赔偿标准住院伙食补助费是指受害人在住院治疗期间或死亡的受害人在生前住院治疗期间补助伙食所需要的费用。住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。住院伙食补助费，补助的是“住院”的“受害人”。如果受害人没有住院，就没有这项赔偿费用。6、营养费的赔偿标准营养费是指人体遭受损害后发生代谢改变，通过日常饮食不能满足受损机体对热能和各种营养素的要求，必须从其他食品中获得营养所给付的费用。营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。法律依据：《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条 受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。 受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。 受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。