可变气门正时技术是什么意思

时间:2024-10-11 12:14:03 来源:整理于互联网

可变气门正时技术是一种用于汽车活塞式发动机的重要技术。它可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时降低油耗并提升效率。

可变气门正时系统主要由电磁阀OCV和可变凸轮轴相位调节器VCT组成。在活塞式发动机中提升阀由凸轮轴上的凸轮驱动实现进气与排气。每个进气排气循环凸轮驱动气门打开一定时间这就是气门的重叠时间。

在发动机工作时不同转速下对进气和排气的需求不同。高转速时发动机需要更多空气进气气门过早关闭会导致性能降低所以气门开启和关闭的正时很关键。

这项技术的出现是因为环境和燃油经济性法规的压力。早期意大利 Fiat 汽车最早获得相关专利随后越来越多的车厂开发了各自的可变气门正时技术比如本田的 VTEC、丰田的 VVTi 等。

可变气门正时技术的工作原理是通过调整发动机凸轮相位让进气量能随发动机转速变化而改变。例如丰田的 VVTi 技术由 ECU 协调控制根据发动机各部位传感器反馈的运转情况在储存的气门最佳正时参数基础上对正时机构进行调整改变气门的开启和关闭时间。

目前可变气门正时技术已成为发动机的常见配置。为进一步挖掘内燃机潜力还在此基础上研发出可变气门升程技术能控制气门开启角度。当二者有效结合能为发动机在各种工况和转速下提供更高的进、排气效率提升动力并降低油耗。

总之可变气门正时技术让发动机能在不同转速和工况下都有更出色的表现是汽车发动机技术发展的重要成果。

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