曲柄连杆机构是发动机的重要组成部分由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组构成作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能并输出动力。
机体组是发动机的骨架包括气缸体、气缸盖、气缸垫和油底壳。气缸体是安装基础内部铸有加强肋、水套和润滑油道等。气缸盖从上部密封气缸并构成燃烧室有不同的结构形状和加工孔。气缸垫保证气缸盖与气缸体接触面的密封。油底壳储存机油并封闭曲轴箱。
活塞连杆组将气缸压力传递到曲轴由活塞、活塞环、活塞销和连杆组成。活塞承受气缸中的气体压力并通过活塞销传给连杆顶部与气缸盖等共同组成燃烧室由顶部、头部和裙部构成材料多为铝合金。活塞环包括气环和油环气环密封气体油环刮油和布油。活塞销连接活塞与连杆小头有全浮式和半浮式两种连接方式。连杆连接活塞与曲轴将往复运动转换为旋转运动受轴向应力和弯曲应力组合作用。
曲轴飞轮组将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动并储存能量由曲轴、飞轮和一些附件组成。曲轴承受连杆传来的力并产生旋转运动和转矩由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块和曲拐等构成。飞轮储存和释放能量提高发动机运转均匀性将发动机动力传给离合器外缘镶有齿圈用于发动机起动。
总之曲柄连杆机构通过各组件的协同工作实现了热能到机械能的转换为汽车的运行提供了动力。