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什么是机动车排气检测工况法

时间:2024-10-11 10:26:48 来源:整理于互联网

摘要:机动车排气检测工况法是一种模拟车辆在道路上实际运行工况并同时测量其污染物排放量的检测方法。 常见的工况法包括简易工况法、瞬态加载 IM195 法、稳态加载加速模拟 ASM 法、瞬态加载 VMAS 法和柴油车加载减速 LUGDOWN 法等

什么是机动车排气检测工况法

机动车排气检测工况法是一种模拟车辆在道路上实际运行工况并同时测量其污染物排放量的检测方法。

常见的工况法包括简易工况法、瞬态加载 IM195 法、稳态加载加速模拟 ASM 法、瞬态加载 VMAS 法和柴油车加载减速 LUGDOWN 法等。

简易工况法是让车辆按规定车速在底盘测功机上“行驶”模拟汽车加速、减速、等速、怠速等各种工况过程通过废气分析仪测量在各个工况下排放的废气“浓度值”再通过废气流量分析仪测量废气排放量最终计算得出各种污染物每公里的排放质量。这种方法测试工况全面能真正反映车辆实际行驶时的排放特征准确率高。

瞬态加载 IM195 法技术含量高设备昂贵维护复杂对检测人员要求高国内无实际应用。

稳态加载加速模拟 ASM 法试验设备简化可使用直接取样浓度分析仪但误判率偏高且基于污染物排放浓度而非质量。

瞬态加载 VMAS 法吸取了其他方法的优点能检测多种污染物并以 g/km 表示准确率高误判率低设备价格适中与新车检测相关性高。

柴油车加载减速 LUGDOWN 法在 3 个加载工况点测试柴油车烟度国内测试时要注意关闭部分电子控制功能以免损坏车辆电控系统。

工况法检测相比怠速法/双怠速法等其他检测方法能更全面准确地反映车辆的实际排放情况有助于控制机动车尾气污染保护环境和人们的健康。

交通肇事后弃车逃逸怎么处罚

交通肇事后弃车逃逸会受到严厉处罚。

根据《刑法》第一百三十三条规定如果造成重大事故致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。

如果交通肇事后弃车逃逸的行为尚不构成犯罪由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款可以并处十五日以下拘留。

根据道路交通安全法第九十九条规定造成交通事故后逃逸尚不构成犯罪的由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。道路交通安全法第一百零一条第二款规定造成交通事故后逃逸的由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证且终生不得重新取得机动车驾驶证。

根据道路交通安全法实施条例第九十二条规定发生交通事故后当事人逃逸的逃逸的当事人承担全部责任但是有证据证明对方当事人也有过错的可以减轻责任。

《道路交通事故处理程序规定》第六十一条也明确当事人有发生道路交通事故后逃逸的情形承担全部责任为逃避法律责任追究当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的如有证据证明其他当事人也有过错可以适当减轻责任但同时有证据证明逃逸当事人有故意破坏、伪造现场、毁灭证据的情形的不予减轻。

总之交通肇事后弃车逃逸是严重违法行为将面临法律的严惩。

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