奔驰 M282 发动机新技术有不少特点。
首先它的排量虽小但性能出色最大功率 120kW峰值扭矩 250Nm与宝马 B38 5T 三缸发动机以及奥迪的 4T EA211 相比排量最小但性能最高。
其采用了三角形缸盖设计让发动机更小更轻燃油雾化效果更充分动态分配优异操控更好加速瞬间完成。
还运用了 F1 前沿科技比如 NANOSLIDE®缸壁镀膜技术和 EcoTough 活塞环涂层技术极大降低了活塞高速运转中的摩擦功率损失机械效率大幅提升。
再者它是奔驰旗下首款使用闭缸技术的直列 4 缸发动机。在 1250rpm 至 3800rpm 部分工况下第二缸和第三缸会关闭气门以及喷油只剩第一和第四缸工作从而提升燃油经济性。
控制气缸关闭依靠电磁阀切换凸轮轴上的凸轮类似奥迪的 AVS。而且在气缸壁上用双丝电弧喷涂了低摩擦的 NANOSLIDE 工艺涂层活塞裙部也有石墨涂层进一步降低了摩擦提高了耐磨性。
总之奔驰 M282 发动机凭借这些新技术在性能、燃油经济性和耐久性等方面都有出色表现。