分离式手把和一体式手把有不少区别。
首先在后视镜位置上分离式手把的后视镜通常在车辆前端一体式手把的后视镜则固定在手柄上。
摩托车转弯时一体式手把的后视镜会随车体转动分离式手把的后视镜不转动。这一点对驾驶时观察后方情况有影响分离式手把更便于驾驶员在转弯时观察是否需要避让超车或做其他动作所以在摩托车上使用较多。
安装位置方面一体式手把安装得比较高分离式手把安装位置相对较低。
适用性也不同分离式手把更多应用在街车和跑车上而一体式手把通常用于越野摩托和巡航摩托。因为一体式手把结构特点使得路面的震动和反馈能更直接传递给驾驶员所以其位置更高。分离式手把操纵时骑手姿势可以更前倾能降低重心降低风阻速度更快。
在设计理念上一体式手把操纵时骑行姿势更直立容易操控分离式手把能让骑手降低重心更有利于高速行驶。
总之选择分离式手把还是一体式手把要根据您的驾驶需求和习惯来决定。