燃油压力调节器的作用与工作原理是什么

时间:2024-10-11 05:33:03 来源:整理于互联网

燃油压力调节器是汽车油路中的重要部件它的作用是保障油路中燃油压力正常。

其内部有膜片控制压力阀开闭。当油压低于特定值压力阀关闭油泵加压让油压升高。超过规定压力膜片打开超压燃油经回油管流回油箱实现减压。

燃油压力调节器还能根据进气歧管压力变化调节进入喷油器的燃油压力让二者保持恒定压差这样喷油器喷出的燃油量就只取决于喷油器开启时间ECU 通过控制喷油时间能精确控制喷油量。

它的工作原理是这样的。电喷系统工作时喷油器喷油量和喷油器绝对压力及开启时间有关绝对压力等于燃油总管油压和进气歧管压力差。假设燃油总管油压不变喷油器绝对压力会随发动机负荷和转速改变。

燃油压力调节器一般装在燃油分配管上金属外壳内被膜片分为弹簧室和燃油室。弹簧室通过管与进气歧管连通燃油室与燃油歧管连通。膜片下方燃油室承受系统油压另一侧受进气歧管负压和弹簧压力影响。

发动机工作时负荷降低回油阀打开进气歧管负压增大膜片上移回油阀开多余燃油流回油箱油压下降弹簧使膜片下移回油阀开度减小。负荷增加进气歧管负压降低油压升高。如此反复喷油器绝对压力随进气歧管真空度变化却保持恒定。

发动机停止工作燃油泵停转燃油压力调节器在弹簧作用下关闭回油阀油路中仍能保持一定余压。

部分车型上燃油压力调节器的真空度管路由开关阀控制热启动时切断与进气歧管的真空度通道让弹簧室通空气提高油压防燃油“气锁”提升高温启动性能。工作不正常时应更换拆解前要先释放燃油系统压力。

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