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摘要:其实不同的车有不同的规定和设置,要根据情况来区分。有些车的设计要求所有自检正常后才能启动点火,即使直接操作点火,车辆也无法启动。有些汽车的设计是,无论情况如何,都可以用打火机启动汽车。其实自检灯熄灭用不了多久,最多一分钟...
其实不同的车有不同的规定和设置,要根据情况来区分。有些车的设计要求所有自检正常后才能启动点火,即使直接操作点火,车辆也无法启动。有些汽车的设计是,无论情况如何,都可以用打火机启动汽车。
其实自检灯熄灭用不了多久,最多一分钟左右就结束了。事实上,车主并不一定非要出于对车的热爱而去奔波1-2分钟。建议各位业主关注自检灯的工作过程,及时发现问题,及时解决。
如果自测灯一直亮着,可能的原因如下:
1.首先,可能是外部因素。如果油缸内储存的汽油质量不够,混合气在缸内不会充分燃烧,导致自检灯亮,容易产生积碳。
2.进气口和活塞顶部积碳的存在会导致雾化不良,导致燃烧不充分,自检灯亮。
3.当汽车没有足够的热身活动,直接冷启动时,特别是天气寒冷,温度直线下降时,由于电脑的温度修正问题,启动时会打开自测灯。但只要温度下降,温度就会相对稳定,不会剧烈波动。
4.如果发动机里程过多,火花塞的工作特性减弱,自检灯将点亮。
5.如果汽车使用寿命过长,机械零件老化,发动机工作不良,灯亮。
6.一些传感器的计算机有故障,导致灯亮着。
上面列出的原因有很多,但前三个更常见。对于汽车的保护,还是建议主要在自检灯熄灭后再启动汽车,不要这么着急。
车辆状况检查的方法:
1、作为常规检查的第一步,仪表盘检查是最简单的维护检查项目,车辆在启动中会进行系统自检,如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障,那么车辆报警灯就会亮起,有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯,看似一点点的疏忽,其存在风险是非常大的;
2、刹车油检查:检查刹车油时,需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器,这对一般用户来说还是复杂的,需要请专业的技师操作;
3、正时皮带检查:在发动机正时皮带检查时,主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理,如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了;
4、轮胎检查:轮胎的检查是出行检查中的重中之重,首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查,查看其表面的老化与磨损程度,轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里,到达了使用的年限,即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换,而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内,超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气;
5、冷却液检查:发动机冷却液,需要在一定里程数时进行更换,根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液,因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质,其防锈品质就会降低,散热器、管路、软管等将会损坏。