ISG 电机和 BSG 电机有不少区别。
BSG 电机是通过皮带传动方式与发动机连接的。在正常行驶中它和常规车发电机一样由发动机驱动发电给蓄电池充电。车辆停下时发动机停止运转消除怠速状态再启动时能快速启动发动机。它结构简单、重量轻对整车原有结构改动小成本低由“+5 速手动变速器+2kW 电机+12V 铅酸电池”组成电机采用爪极电机并带有电机控制系统。
ISG 电机则是采用发动机和电机扭矩叠加方式进行动力混合。发动机、电机和变速器相并联能按照不同行驶工况要求在变速器前将发动机和电机的扭矩进行多种形式的复合以达到最优驱动效率。加速时电机助力弥补发动机低速扭矩低的不足减速和制动时能回收能量发电并储存于动力电池中。停车时发动机关闭启动时电机能瞬时启动发动机。它结构简单、紧凑、重量轻能大幅改善燃油经济性、降低排放。
总的来说BSG 电机主要通过皮带传动实现一些辅助功能改动小、成本低。而 ISG 电机与发动机和变速器的结合更紧密在动力混合和优化方面表现更出色能更有效地提升燃油经济性和降低排放。对于消费者来说可以根据自身需求和预算选择搭载不同电机的车型。