电动汽车电池衰减国家标准是在质保期内电池性能衰减不得超过 20%否则厂家应免费为车主更换电池。
循环次数达到 500 次时放电容量应不低于初始容量的 90%或循环次数达到 1000 次时放电容量应不低于初始容量的 80%。
电动汽车电池衰减分为正常衰减和非正常衰减。正常衰减在质保期内若超过 20%车主可要求厂家免费更换。但目前没有具体的国家标准细致规范电池衰减问题不同车企鉴定方法和处理方式有别。
判断电池衰减情况可通过续航里程。动力电池前两年衰减较明显第一年衰减量最大约占 8%第二年约 4%第五年以后约 1%。只要在正常衰减范围内无需更换电池。
随着科技进步新能源汽车电池的衰减标准可能会不断升级以适应市场和用户需求变化。车主应关注车辆使用情况若发现电池衰减异常及时与厂家沟通处理。