特斯拉电动车是交流电还是直流电?

特斯拉电动车是交流电还是直流电?

Model 3

23.19万起

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特斯拉电动车是交流电。

特斯拉采用的是稀土永磁同步电机这决定了其使用交流电驱动。这种电机具有节能和高功率输出的优势。相比异步电机永磁同步电机的转子装有永磁体无需换向器和电刷结构简单制造方便可靠性出色。而且由于采用双边励磁产生单位转矩所需的电流较少能耗显著降低通常比异步电机节能 20%以上。

对于新能源汽车来说节能意义重大。在电池组容量不变的情况下采用同步电机能让汽车实现更长的续航里程降低混合动力汽车的油耗。

异步感应电机在汽车应用中有功率因数滞后的问题定子中存在无功励磁电流导致功率降低特别是在恒转矩区影响汽车性能。而且异步感应电机的转矩密度低于永磁同步电机难以实现小体积和轻量化这对于新能源汽车很不利。

特斯拉有多种充电方式。在家可用普通交流电源充电插上电源适配器就行但速度较慢。使用高效充电器能加快充电速度。还有超级充电站直接用直流电给电池充电充满电只需半小时。但超级充电站的分布范围有限选择合适的充电方式和充电站很重要。

总之特斯拉电动车是交流电其采用的交流驱动和多样的充电方式都有各自的特点和优势。

现在的西数 sn550 还值得买吗?

现在的西数 SN550 还是值得买的。

西数 SN550 是 SN500 的升级版性能有明显提升。它的通道带宽从 PCIe Gen3 x2 升级到了 PCIe Gen3 x4顺序读写速度达到了 2400MB/s4K 性能也平均提升 42%。

在容量方面新增了 1TB 容量版本在原有 250G、500G 的基础上给了用户更多选择。而且 1TB 大容量仍能保证单面 PCB 设计有利于控制发热。

西数 SN550 采用单面颗粒布局设计将 NAND 闪存颗粒放在离主控较远的地方避免集中发热和过热掉速。它搭载了西部数据自研的 DRAMless 主控以 HMB 技术代替外缓能在 Win 10 1703 以上版本的系统中发挥出最佳性能。

闪存颗粒采用 SanDisk 的 96 层 3D NAND 闪存芯片得益于多层数堆叠一颗闪存颗粒就能实现 1TB 容量。

官方软件 WD SSD Dashboard 功能齐全能清晰展示硬盘的各种状态使用便捷。

性能测试方面在多个测试软件中顺序读写表现中规中矩4K 随机读写性能强劲。在大容量压力测试中写入数据达到 12GB 左右时会掉速到 800MB/s 左右但仍比传统 SATA 固态快。文件夹拷贝测试中约 17GB 时掉速后续以 800MB/s 左右的速度传输完毕。

价格上没有活动时 500GB 要 600 元左右建议等活动时购买更划算。综合来看西数 SN550 性能不错发热不大性价比高还是值得购买的。