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摘要:本田 CB500X 是一款不错的摩托车。 先说发动机它运行品质和可靠性不错在中低转速下扭矩输出有优化不过 6000 转以下振动跟国产某些 500cc 排量发动机区别不大过了 6000 转振动控制较好。 配置方面确实有点寒酸七
本田 CB500X 是一款不错的摩托车。
先说发动机它运行品质和可靠性不错在中低转速下扭矩输出有优化不过 6000 转以下振动跟国产某些 500cc 排量发动机区别不大过了 6000 转振动控制较好。
配置方面确实有点寒酸七万多的车连双闪报警灯开关都没有坐垫看起来廉价前叉、刹车等配置也较普通只有前叉可调算个亮点。
骑行感受还行坐姿直立车重控制不错操控轻巧悬挂调校能有效滤震轮胎抓地力可以制动系统表现中等但手感线性。前风挡面积不大高速骑行时脖子以上有气流侵袭。
新款在通过性上有改进采用 19 英寸铸铝前轮毂和 41 毫米传统前叉加长悬架行程离地间隙增加应对复杂非铺装路面更得心应手但它不是越野车重度越野不行。
这款车售价 7.22 万价格不算亲民。但对于追求实用性和舒适性的摩旅爱好者来说它性能稳定油耗低百公里油耗低至 2.4。综合来看本田 CB500X 有优点也有不足您得根据个人需求和预算来决定是否选择。
DQ380 和 DQ381 有不少区别。
性能方面DQ381 更出色能减少发动机的损耗和油耗。这主要因为油泵的工作方式不同。DQ380 的油泵齿轮与离合器齿轮相合由离合器提供动力只要离合器工作油泵就工作任何情况下都会消耗部分发动机动能。而 DQ381 的油泵有专门的动力供应需要油压时转动不需要时停止工作从而减少了对发动机动能的损耗理论上也能减少排放和油耗。
换挡方面DQ381 的换挡拨叉能实现挡位之间灵活切换推动双离合器的切换。但 DQ380 依靠离合器切换挡位不如 DQ381 灵活。
润滑方面DQ381 的变速器内喷油嘴能喷出润滑剂给齿轮和轴提供润滑延长使用寿命减少发动机磨损。但 DQ380 没有这个优势。
综合来看DQ381 在多个方面都优于 DQ380所以现在大众和斯柯达品牌的 2.0T 车型基本都采用 DQ381而 1.4T 车型多采用 DQ200。