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摘要:车辆动不平衡的原因主要有以下这些 1. 轮毂、制动盘鼓在加工时轴心定位不准、加工误差大非加工面铸造误差大以及使用中发生变形或磨损不均。 2. 轮毂螺栓质量不等轮毂质量分布不均存在径向圆跳动、端面圆跳动太大的情况。 3.
车辆动不平衡的原因主要有以下这些
1. 轮毂、制动盘鼓在加工时轴心定位不准、加工误差大非加工面铸造误差大以及使用中发生变形或磨损不均。
2. 轮毂螺栓质量不等轮毂质量分布不均存在径向圆跳动、端面圆跳动太大的情况。
3. 轮胎自身质量分布不均尺寸或形状误差太大使用中变形或磨损不均使用翻新胎、垫补胎。
4. 轮毂、轮胎螺栓、轮辋、轮胎等拆卸后重新组装时累计的不平衡质量或形位偏差太大破坏了原本的平衡。
5. 车辆发生事故碰撞致使车轮变形破坏了原来的动平衡状态。
6. 轮胎不正常磨损导致车轮质量分布不均从而出现动不平衡。
7. 轮辋变形、制动鼓加工误差。
8. 轮毂与轮辋加工质量不佳比如中心不准、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量差。
9. 安装位置不正确像内胎充气嘴位置不符合安装要求。
10. 轮胎气压不均匀、轮毂轴承磨损。
总之轮胎、轮辋装配不正确、制造时存在误差、发生事故及轮胎不正常的磨损等都会导致车轮动平衡出现异常。车辆动不平衡会带来诸多问题比如方向盘晃动、车身抖动等影响驾驶体验和行车安全。因此日常要注意检查轮胎状况及时发现和解决动平衡问题。
奥迪 A6L45tfsi 的排量是 2.0 升。
奥迪 A6L 是奥迪旗下的中大型豪华轿车它有三款发动机分别是低功率版 2.0 升涡轮增压发动机、高功率版 2.0 升涡轮增压发动机和 3.0 升涡轮增压发动机。而 45tfsi 车型使用的就是高功率版 2.0 升涡轮增压发动机。
这款高功率版 2.0 升涡轮增压发动机很出色拥有 224 马力和 350 牛米的最大扭矩。其最大功率转速为 5000 到 6000 转每分钟最大扭矩转速为 1600 到 4500 转每分钟。发动机搭载了混合喷射技术用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与发动机匹配的是 7 速双离合变速箱这种变速箱换挡速度快传动效率高和涡轮增压发动机配合得很好。
奥迪 A6L 的前悬架和后悬架都使用了五连杆独立悬架这能大幅提高汽车的操控性和乘坐舒适性。而且奥迪 A6L 有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载适时四驱系统使用多片离合器式中央差速器。
发动机排量是汽车的重要结构参数比缸径和气缸数更能代表发动机大小很多指标都和排量密切相关。通常排量大发动机单位时间释放的能量大动力会更好。