发动机内部 5 个主要零件分别是
1. 活塞在气缸内上下运动通过连杆将往复运动转变为曲轴的旋转运动。活塞环分为气环和油环气环防止气缸内压力泄漏油环清除气缸壁上多余机油同时活塞环还能传导活塞热量以冷却活塞。
2. 曲轴承受连杆传来的力并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上的其他附件工作。主轴承轴颈位于曲轴箱内的轴承内连杆轴颈或曲柄轴颈通过曲柄臂与曲轴连接。
3. 连杆连接活塞和曲轴将活塞所受作用力传给曲轴实现活塞的往复运动到曲轴旋转运动的转变。
4. 凸轮轴控制气门的开启和关闭保证发动机的正常进气和排气。
5. 气缸盖由铸铁或铝合金铸制是气门机构的安装基体也是气缸的密封盖与气缸及活塞顶部组成燃烧室。许多汽车厂家采用把凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与气缸盖铸成一体的结构。
这些零件在发动机的运行中发挥着至关重要的作用它们协同工作使发动机能够正常运转为汽车提供动力。比如活塞的运动推动曲轴旋转曲轴再将动力传递出去凸轮轴精准控制气门开闭时间确保燃油充分燃烧气缸盖保障燃烧室的密封性和稳定性。了解这些零件对于维护和修理发动机以及深入理解汽车动力系统都具有重要意义。