谷歌开发的手势控制汽车技术挺不错的。
它能让乘客通过手势操控车内设备和系统。比如通过挥手调节车内音响、空调温度、雨刷器、座椅或者改变巡航行驶状态的参数。
这项技术主要是通过固定在车顶的深度摄像头和激光扫描仪来实现的。当用户在车里做出指定动作设备就能捕捉识别。像在车窗旁挥一挥手车窗就会打开在收音机旁做某个手势就能调整音量。还能通过手指开合的方式调整导航屏幕在通风孔挥手调整温度或风速。
不过目前这项技术在传统汽车内应用概率不大因为容易导致驾驶者分神但在无人驾驶汽车上实用性会大大提高。
谷歌的手势控制专利早在 2012 年 4 月就递交申请了。它和所谓的“人工介入”不是一个概念。人工干预通常是指无人驾驶汽车未按合适方式行驶或可能出现潜在危险时由人工接管。而调节车内音响、空调等不会触及汽车驾驶的操控模块。
谷歌无人驾驶汽车项目在方向盘问题上有过波折。最初车内保留控制部件后来又去除因加州法规要求又放了回去。今年 2 月的紧急干预专利提到在非正常情况下谷歌会让乘客干预若无人干预汽车会自动减速或进入更安全车道。
全自动无人驾驶汽车的定义比较模糊国际上对干预比例有规定。谷歌的自动驾驶汽车不仅能掌握预警时机还能自己减速变道这属于自动驾驶安全技能。
谷歌始终没提“HanDSfree”“安全”是被强调多次的高频词。虽然这些功能是否会出现在量产车上未知但谷歌还没放弃全自动驾驶的追求。总之谷歌的手势控制汽车技术有很大潜力未来值得期待。