先说道奇蝰蛇的发动机它拥有强大的 V10 发动机。比如 2008 款蝰蛇 SRT10其 V10 发动机经过升级马力能达到 600扭矩在 5000 转数/分下能升至 560 磅英尺。这得益于缸径增加、压缩比大幅增长还有燃油喷嘴位置的优化以及每个火花塞独立的线圈等改进。
再看它的制动系统像 2010 款蝰蛇 SRT10 ACR采用 14 英寸通风式刹车盘搭配前 Brembo 44/40 对置式双活塞制动钳、后 Brembo 42/38 对置式双活塞制动钳100km/h 0km/h 刹车距离不足 30.5 米制动性能十分出色。
从空气动力效果来看2010 款蝰蛇 SRT10 ACR 换装短行程变速装置尾翼和后牌照区域重新设计改善了空气动力效果。
道奇蝰蛇的外形设计也为其性能加分不少。怒视的大灯、凶煞的前脸、宽大的进气格栅长头短尾的设计不仅有视觉冲击力还能降低风阻。
而且它在赛道上的表现也十分抢眼曾创造了在 Laguna Seca 赛道的量产车单圈纪录限量版车型更是备受瞩目。
总之道奇蝰蛇在发动机性能、制动、空气动力效果等方面都表现出色其强劲的性能让它成为汽车界的明星车型。