最大股东吉利集团收购戴姆勒 9.69%股份这件事说明了什么

最大股东吉利集团收购戴姆勒 9.69%股份这件事说明了什么

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吉利集团收购戴姆勒 9.69%股份这件事意义重大。

首先从审查方面来看德国联邦金融监管局会对此次收购的信批合规性进行审查但超过 3%的信批义务不在李书福方理论上是合规的即便有问题也只是罚款不影响交易成立。国内审查方面李书福向来贯彻有关部门精神不会有问题。不过德国官方的表态和欧洲舆论氛围会给吉利向戴姆勒施加影响带来挑战。

股比方面9.69%的股比虽未达到德国公司法规定的可要求召开股东大会的 10%但戴姆勒的公司章程规定执管会可废除股东意图控制公司的购股权且单次收购股比不能超 10%此次收购表明双方有良好沟通戴姆勒监事会也持肯定态度且 9.69%的股比很容易突破 10%。

戴姆勒欢迎吉利的原因在于其长期受股权分散之苦重大事项决策成本高在产业变革之际亟需强有力的战略股东支持而吉利有整合沃尔沃的成功经验且愿意长期持股这在当下资本市场并不多见。

李书福短期内进入戴姆勒监事会难度大因为戴姆勒监事会议事规则规定监事不能在竞争对手公司任职或作为顾问。

吉利控股能获得诸多好处比如获得戴姆勒作为全球第一豪华车公司的视野、格局和远景有机会引入其核心高管开展潜在项目合作实现面向未来的协同大幅提升吉利品牌价值。

当然吉利也有代价此次收购是贷款炒股大额举债会带来财务费用增加、融资和偿债能力降低、抵抗风险能力下降等弊端。

未来发展上短期内李书福要向戴姆勒管理层证明自己是合格的战略股东双方要保持良好沟通。如果得到认同未来突破 10%股比瓶颈也有可能。德国政府会在股比达到 25%时介入调查。同时戴姆勒和吉利在电动车出行、车联网领域的共同探索值得期待。

大众有哪些suv车型途岳途观途昂对比测评情况如何

大众旗下的 SUV 车型众多其中途岳、途观、途昂这三款备受关注。下面就来详细说说它们。

途岳是紧凑型 SUV售价区间为 16.98 22.98 万元。它在外观上继承了途昂的设计语言看起来相当硬朗。车身尺寸方面长宽高分别为 4453/1841/1632mm轴距为 2680mm。搭载 1.4T 发动机和 2.0T 发动机共 6 款车型。

途观 L 是中型 SUV指导价调整为 21.88 35.88 万元。它是上汽大众推出的第二代车型在尺寸、配置、动力性能和驾驶品质上全面升级。相比老款途观不仅更大配置也更高。

途昂是中大型 SUV售价区间为 308.9 518.9 万元。作为上汽大众的首款中大型 SUV也是其 SUV 家族的旗舰车型主要针对中国和美国市场整体造型硬朗。还有衍生车型途昂 X是上汽大众首款轿跑 SUV动力总成相同。

下面咱们来对比测评一下这三款车。途岳作为紧凑型 SUV价格相对较低适合预算有限又喜欢大众品牌的消费者。动力能满足日常需求外观硬朗时尚。途观 L 作为中型 SUV空间更宽敞配置更丰富适合对空间和舒适性有较高要求的家庭用户。途昂作为中大型 SUV尺寸最大内部空间非常充裕动力强劲适合大家庭或者对空间有极致需求的用户。

总之大众这三款 SUV 车型各有特点您可以根据自己的需求和预算来选择。