冠道采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
前麦弗逊式独立悬架是一种经典的悬架类型它将螺旋弹簧和减振器组合在一起大大节省了空间虽技术含量不是很高但经久耐用道路适应能力强全球汽车市场应用广泛也是众多车型的首选悬架。
后多连杆式独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成通常将四连杆或五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架。这种悬架使用的连杆数量较多能最大程度减少汽车行驶中的侧倾保证汽车的行驶稳定性提升汽车的舒适性。
冠道的前悬架和后悬架的下臂均采用了铝合金材料这提升了避震器的反应速度与车轮抓地力。
240 TURBO 车型匹配了 SFRD 振幅响应减震系统路感更加清晰底盘响应更具机械感能提供比较硬朗的行驶质感。370 TURBO 则采用 ADS 全时自适应减震系统可以减少车身的上下浮动提升了乘坐舒适性。
总的来说冠道的悬架配置符合其中型 SUV 的定位在操控性和舒适性方面都有不错的表现。