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宝马 M3 离子电流燃烧监控是怎样的

时间:2024-10-10 22:00:56 来源:整理于互联网

摘要:宝马 M3 的离子电流燃烧监控是一项先进且精准的技术。它通过在点火过程中测量和分析离子电流来监控燃烧状况。 在点火过程中测量电流会被储存在点火线圈上集成的电容器内点火结束后输送至火花塞电极处。仅通过 MSS60 进行离子电流测量和分析

宝马 M3 离子电流燃烧监控是怎样的

宝马 M3 的离子电流燃烧监控是一项先进且精准的技术。它通过在点火过程中测量和分析离子电流来监控燃烧状况。

在点火过程中测量电流会被储存在点火线圈上集成的电容器内点火结束后输送至火花塞电极处。仅通过 MSS60 进行离子电流测量和分析。

离子电流电子系统的功能范围进一步改进取消了两个测量控制导线点火电流和离子电流测量信号集中到一个传输路径上。

为确保电压滤波和电磁兼容性每个汽缸列的导线束中都装有一个点火抗干扰电容器。

比如一辆配置 S63 发动机的宝马 M3 轿车曾出现发动机故障灯亮但不抖动的情况。经过多次读取故障码和检测发现第七缸的火花持续时间比其他缸小燃烧质量有问题。最终查明是第七缸点火线圈有明显外部损坏且有胶水粘过的痕迹。更换点火线圈后故障排除。

总之宝马 M3 的离子电流燃烧监控技术能够精准判断燃烧情况及时发现故障但在维修时要注意避免误判和“造”出新的故障。

腾势D9现在销量怎么样了

腾势 D9 现在的销量相当出色。

截至 2024 年 8 月腾势 D9 18 月累计销量达到 71342 辆8 月单月销量为 9181 辆。自上市以来其销量已突破 20 万辆。

在 8 月的 MPV 销量排行榜中腾势 D9 排名第一远超广汽丰田赛那的 8107 辆和一汽丰田格瑞维亚的 7161 辆。这一成绩的取得得益于多方面的优势。

首先在外观设计上2024 款腾势 D9 延续了上一代的风格车身尺寸为 5250/1960/1920mm轴距 3110mm大气宽敞。

动力方面2024 款腾势 D9 DMi 车型搭载骁云插混专用 1.5T 涡轮增压发动机综合功率 299kW、综合扭矩 681N・mDMi 车型纯电续航里程分别有 98km、180km 和 190kmNEDC 工况可选最大综合续航 1050km纯电动版车型 CLTC 工况续航为 600km 和 620km。

在价格上980 四驱旗舰型DMi下同为 44.98 万元980 四驱尊荣型 40.98 万元980 四驱尊贵型 38.98 万元1050 尊享型 35.98 万元970 豪华型 33.98 万元600 四驱旗舰型EV下同46.98 万元600 四驱尊贵型 40.98 万元620 尊享型 37.98 万元。

腾势 D9 能够热销还因为其解决了传统 MPV 油耗高的问题。比亚迪 DMi 混动系统的加入让燃油经济性堪比小型 SUV还能充电。同时乘坐舒适性也比传统燃油 MPV 更出色所以受到消费者的青睐。

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