马自达6轿车进气管技术是怎样的

时间:2024-10-10 21:06:03 来源:整理于互联网

马自达 6 轿车的进气管技术十分先进其中可变进气歧管VIS技术更是独具特色。

当发动机转速低于 4400 转时VIS 阀门关闭气流路径较长。这是因为在低转速工况下较长的气流路径有助于形成较好的混合气提高燃烧效率使发动机在低转速时运行更平稳扭矩更充足。

而当发动机转速大于 4400 转时VIS 阀门打开气流路径较短。此时较短的路径能更快地为发动机提供充足的进气量让发动机在高转速时运行更顺畅功率更强大。

VIS 技术的工作原理是改变有效进气歧管的长度从而有效控制进气气流在进气道中的流动惯性使气流的流动压力波的频率和进气门的频率在不同工况下适时吻合。其实质是利用中惯性谐波增压的原理来实现发动机在任何工况下的最大进气量。

马自达 6 轿车在进气系统上共有五大先进装备除了 VIS 技术还有 VAD 可变进气道、VTCS 可变涡流控制、ETC 电子节气门和 SVT 可变配气正时控制系统。

VAD 可变进气道可在发动机大功率输出时适时打开保证最大进气量充分发挥动力性能。

VTCS 可变涡流控制能在不同水温和转速下改变进气歧管开度使油气混合更充分改善低温时汽油的雾化水平提高排放水平。

ETC 电子节气门由直流电机自动控制避免了传统拉线节气门在急加速等特殊工况下的进气迟滞现象使进气更及时、稳定。

总之马自达 6 轿车的进气管技术通过这些先进装备的协同作用在保证进气量、提高燃烧效率、优化动力性能和排放水平等方面表现出色。

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