特斯拉电压以前是 12 伏不过现在要升级为 48 伏啦。
此前特斯拉汽车的低压系统跟大多数汽车一样采用的是 12 伏特的电压。像 Model S、Model X、Model 3、Model Y 这些车型之前用的都是 12 伏的铅酸辅助电池后来换成了 12 伏的锂离子辅助电池。这一更换带来诸多好处辅助电池的重量减轻了 87%新的锂离子电池预计能和车辆的寿命一样长不需要频繁更换体积和重量也更小。
但是为了满足车上越来越多的电力需求特斯拉决定升级低压系统从 Cybertruck 开始Optiums 机器人以及所有未来的电动汽车都将采用 48 伏低压系统。这种 48 伏的电压级别是安全的能将电流减少四倍降低重量和成本的同时还能提高工作效率。
需要注意的是这种变化还需要新的 48 伏锂离子辅助电池特斯拉可能会自己生产。特斯拉充电是 12 伏充电插座需要用 220V10A/16A 家用插座国内普通家庭用电多是 220V40A 电表插座多为 10A 或 16A。通过随车带的充电线配合相应插头连接并在中控选择充电电流就能充电。220V10A 每小时充电 2.2kwh能行驶 7 10 公里没电到充满大概要 40 小时左右。
总之特斯拉在电压系统方面不断改进创新这一升级有望为电动汽车行业带来更多的进步和发展。