先测量电机温度传感器线束阻值标准是电机温度在5℃ 40℃ 时阻值为 552kΩ 45kΩ 同时查看电机温度传感器接插件是否正常。要是电机温度传感器线束阻值不正常或者接插件坏了那就可能是驱动电机出了故障。
要是电机温度传感器线束阻值没问题再看看前驱动电机控制器版本号。如果软件编码是 0021软件版本号是 3.00.00可以定向烧写到 3.00.01但得反馈车辆信息开通定向权限要是软件编码是 0011软件版本号是 3.00.06可以自行烧写到 3.00.08 来解决。
另外电机误报过温还可能有其他原因。比如冷却系统故障像冷却液不足、泵故障、散热器堵塞这种情况一般要检查并修复冷却系统。长时间高负荷运行也会导致比如驾驶习惯不好、路况差、车辆超载这就需要适度调整驾驶习惯避免长时间高负荷。电机绕组损坏也有可能像绕组老化、绝缘损坏、短路通常需要检查电机绕组必要时更换电机。还有可能是系统控制不当比如控制策略不好、反馈信号错误、控制软件有问题这就得优化电机控制策略校准或更新软件。
如果在充电时提示过温故障可以用点火钥匙上电复位 3 次。要是还不行就去当地维修站检修。检测时可以用万用表测量电源开关的输入和输出线两端电压正常的话应该有电压输出没输出电池有电压输出的情况下就说明电源开关坏了得维修或更换。
总之遇到电机误报过温的情况别慌按照这些方法一步步排查处理就行。