商用mpv 上汽大通G20怎么样

上汽大通 V80 后排折叠座椅挺不错的。 首先它的设计很实用。在拉货的时候如果货物较多能将后排座椅折叠起来腾出更多的载货空间。比如像一些较重较大的工地配件也能轻松装下。 从空间利用上来说折叠后的座椅能让车内空间达到 11 立上汽大通 V80 后排折叠座椅挺不错的。首先它的设计很实用。在拉货的时候如果货物较多能将后排座椅折叠起来腾出更多的载货空间。比如像一些较重较大的工地配件也能轻松装下。从空间利用上来说折叠后的座椅能让车内空间达到 11 立方米比同类产品高出 19%大大提高了载货量增加了运输的经济效益。在载人方面也表现出色。人多出行时比如六七个人一起空间足够宽敞乘坐舒适。而且第二排空间超级大甚至能伸直双腿翘二郎腿也没问题。它的操作也比较方便。找到座后三角环拉下座后的两个黑带可以放倒靠背拉动后面的黑色金属三角环可以翻起后座。在后尾箱座椅下方有个按钮打开后尾箱座椅下方的黑色背带向后拉向上抬起座椅再向下一压后排座椅就折叠起来了。复原椅子时抬起座椅用力往后推听到锁住的声音就行。另外有的车型后排座椅还进行了创新设计比如改成可 360 度旋转的太空座椅增加了舒适度和灵活性。而且活动头枕、三点式安全带等配置齐全保障了乘坐的安全性。总之上汽大通 V80 后排折叠座椅实用、方便、舒适又安全无论是载货还是载人都能很好地满足需求。上汽大通欲借 MIFA 架构转型成功的可能性很大。首先MIFA 架构具有强大的技术支撑。其算力高达 1000TOPS能实现智驾、智联等多种功能还可生产多种车型包括中型 MPV、大型 MPV、中型 SUV、中大型 SUV、承载式皮卡等并且支持模块概念开发。在智能驾驶方面上汽大通正着力打造四套平台化的智驾产品涵盖泊车能力、ADAS 功能、ADAS PLUS 功能和 L4 级自动驾驶努力让这些功能与电子架构及软件架构相适应。从产品投放来看上汽大通在皮卡、房车等细分市场已取得一定成绩未来将重点投入 MPV、皮卡、房车等板块。MIFA 概念车的量产版车型计划在今年年底亮相并于 2022 年上市外观与概念车相似度达 95%。在销售方面上汽大通将聚焦直营店的建设考虑线上直销加线下直营的模式实现产品区隔。MIFA 系列产品会支持定制化生产模式这将成为其市场优势。随着新能源汽车市场的发展MPV 向新能源转型成为趋势。虽然上汽大通面临品牌实力相对较弱、内部竞争等挑战但 MIFA 架构的技术优势、产品的精准定位以及销售模式的创新都为其转型增加了成功的筹码。相信上汽大通借助 MIFA 架构能够实现成功转型在汽车市场中占据一席之地。

上汽大通 G20 PLUS 黑色这款车相当不错。 外观方面 它镀铬件装饰显得大气前脸有较多棱角分明的线条硬朗霸气全 LED 矩阵式前大灯很有科技感。车身侧面和尾部平直的设计富有力量感车窗是隐私玻璃后尾门较长使用需注意预留空间。上汽大通 G20 PLUS 黑色这款车相当不错。外观方面它镀铬件装饰显得大气前脸有较多棱角分明的线条硬朗霸气全 LED 矩阵式前大灯很有科技感。车身侧面和尾部平直的设计富有力量感车窗是隐私玻璃后尾门较长使用需注意预留空间。黑色的车身更显稳重与神秘。内饰方面配备互联网大屏功能强大地图、音乐实时在线还支持语音控制。驾驶室采用超纤真皮全包覆驾驶位可多项电动调节螺旋式档位调控有逼格。尤其是第二排“灵魂”座椅全向电动调节还有电动腿托、腰托以及加热、通风、按摩、记忆等高级功能比沙发还舒服。后排还有高清宽幅网络电视和 8 喇叭车载扬声器增添娱乐色彩。动力方面表现出色开很久都没出现动力不够的情况输出持续强劲高速行驶动力源源不断变速箱搭配良好。操控方面方向盘手感佳单手轻松转动拐弯不拖沓提速不错刹车灵敏。空间方面十分舒适车内宽敞第二排腿部空间奢侈能轻松跷二郎腿中间通道宽方便进出第三排座椅坐姿和空间优秀满载时后备箱仍有较大空间。配置方面豪华比如 7 吋高清液晶仪表盘、12.3 吋高清智能触控大屏等。悬挂偏软车身过高遇侧风稳定性不足但总体来说在 20 万左右预算中如果需要一辆能接送客户且有一定装载能力的商务车上汽大通 G20 PLUS 黑色款是很好的选择。上汽大通 D90 Pro 的 DPF 整体表现不错。首先其在环保方面发挥着重要作用能将吸附的微粒燃烧变成无害的二氧化碳排出让出行更环保满足国 6b 排放标准。在技术上DPF 是相对成熟的。上汽大通对其关键零部件做了 NVH 专项优化静音性有保障与汽油版水平相当。而且通过累计达到 650 万公里的路试可靠性不错。不过DPF 也存在一些需要注意的地方。比如维护成本相对较高需要车主在使用过程中注意养护。但这并非无法解决加入车友群交流经验就能了解到一些实用的养护方法还是比较省心的。同时有些车辆出现过 DPF 壳体质量问题如壳体烂个窟窿但这可能只是个别情况。总的来说上汽大通 D90 Pro 的 DPF 有其优势技术成熟能有效发挥作用只要注意养护不会给车主带来太多困扰。

上汽大通 G10 2016 款还是挺不错的。 空间方面那是相当宽敞不管是乘客的腿部还是头部空间都很充裕座椅布局灵活能按需调整。 动力性能不错发动机动力输出强加速响应积极高速行驶动力也稳定。 舒适性挺好座椅柔软支撑性好悬上汽大通 G10 2016 款还是挺不错的。 空间方面那是相当宽敞不管是乘客的腿部还是头部空间都很充裕座椅布局灵活能按需调整。 动力性能不错发动机动力输出强加速响应积极高速行驶动力也稳定。 舒适性挺好座椅柔软支撑性好悬挂能过滤颠簸隔音效果也不错。 配置也丰富像方向助力让驾驶更轻松前后雷达和倒车影像方便停车电动天窗通风采光好全车皮椅舒适有档次蓝牙电话和音乐实用。 不过它也有一些小缺点。内饰设计简单缺高级感和科技感。部分车辆油耗较高增加了使用成本。操控性方面转向可能不够精准。 但如果您更注重空间和舒适性对内饰和操控要求不高那它是不错的选择。要是对油耗敏感或者追求精准操控就得再考虑考虑。 总的来说上汽大通 G10 2016 款有优势也有不足具体还得看您的个人需求和偏好。济宁上汽大通 G10 2021 款挺不错的。空间方面那是相当宽敞。不管是乘坐空间还是后备厢空间都十分充裕车长接近 5 米 2轴距 3 米 2 左右身高 181 厘米的人坐三排座椅都能很舒服。第二排独立座椅舒适腿部空间大第三排座椅空间也不小完全能满足乘客活动需求。后备厢能轻松放下 6 到 7 个 20 到 24 寸的箱子得益于优秀的垂直空间行李放置没问题。动力方面2.0T 涡轮增压的汽油发动机能提供充沛动力最大功率 224 马力峰值扭矩 350 牛·米匹配 6 挡手自一体或 8 挡手自一体变速箱。高速跑起来有劲自动挡上手容易。操控方面转向不像想象中困难车身悬架调教较硬方向回馈和路感明显虽说驾驶乐趣不多但也能得心应手。外观上车身线条整齐凌厉前脸设计稳重成熟大尺寸镀铬中网与多边造型时尚大气深邃的灯组有档次感下方獠牙式前包围显年轻运动整体外观不落伍。内饰方面车内塑料感较强除座椅用皮革包裹外附着件基本是塑料好在颜色搭配不错新车味道不大。配置上有蓝牙、车载电话、手机互联映射、胎压显示、定速巡航、驻车雷达等不过倒车影像屏幕小且功能单一很多人会换成大屏导航。没有全自动空调只有半自动空调不太方便。部分车型取消了 LED 行车灯。油耗方面综合油耗在 7.5 升到 13 升之间使用 95 号汽油平均油耗 10.9 左右还算比较满意。总的来说上汽大通 G10 2021 款在空间、动力、外观等方面表现出色内饰和配置有一些不足但在同级别车型中具有不错的竞争力适合中小企业和家庭选购。

上汽大通 G10 目前分为普通版 G10 和 G10 MAX 两个版本。 普通版 G10 的价格区间为 10.8 14.98 万元G10 MAX 的价格区间为 16.58 20.98 万元。 普通版 G10 的前脸造型和老款的上汽大通 G10 目前分为普通版 G10 和 G10 MAX 两个版本。 普通版 G10 的价格区间为 10.8 14.98 万元G10 MAX 的价格区间为 16.58 20.98 万元。 普通版 G10 的前脸造型和老款的大通 G20 基本一致第二排车窗为负压开启式设计。G10 MAX 的前脸经过全新设计采用大嘴式的中网几乎覆盖了整个前脸中网用短条形镀铬格栅装饰大灯造型和大通 G20 一致。 车身侧面两者都延续了大通 G20 的设计车窗上下带有镀铬压条装饰后排侧滑门车窗结构有所不同普通版为负压开启式G10 MAX 为可升降式。车尾部分两者造型和大通 G20 基本一致尾灯宽厚两侧灯组间有贯穿式镀铬饰条后杠底部也有横贯式镀铬饰条。 内饰方面G10 MAX 中控台重新设计更简约立体有悬浮式的双联屏和最新的两幅式方向盘。 座位布局上实车为 2+2+3 的 7 座布局第二排是航空式座椅舒适性不错还可选 8 座和 9 座版本。 动力方面新款车型均为前置后驱结构提供 2.0T 汽油发动机和 2.0T 柴油发动机2.0T 汽油发动机最大功率 192 千瓦2.0T 柴油发动机最大功率 120 千瓦还有 CNG 版本可选。上汽大通 MAXUS G50 的侧裙很出色。从外观设计来看侧裙为车身增添了不少魅力。它与整车的线条融合得很好让车身看起来更加流畅和修长。在一些车型中侧裙采用了漂亮的造型设计瞬间提升了车身的颜值。比如新款车型侧裙的黑化装饰件能够突出运动感与车身的双色涂装搭配显得时尚又动感。侧裙的存在也不仅仅是为了美观。在空气动力学方面它能够起到一定的优化作用让车辆行驶更加稳定。与同级别车型相比G50 的侧裙设计也有其独特之处。在一些细节处理上比如侧裙与车身的衔接处做工精细彰显了品质。而且侧裙还能在一定程度上保护车身减少侧面刮擦对车身造成的损伤。总之上汽大通 MAXUS G50 的侧裙无论是在美观性、功能性还是在品质方面表现都很不错为整车的外观和性能都加分不少。

上汽大通 G50 PLUS 车型是一款表现不错的家用 MPV 。 动力方面它搭载 1.5T 涡轮增压发动机和 7 速干式双离合的组合。中高速时表现良好换挡平顺超车响应及时。但在低速时发动机和变速箱默契度一般拥堵路段 1、2 挡上汽大通 G50 PLUS 车型是一款表现不错的家用 MPV 。 动力方面它搭载 1.5T 涡轮增压发动机和 7 速干式双离合的组合。中高速时表现良好换挡平顺超车响应及时。但在低速时发动机和变速箱默契度一般拥堵路段 1、2 挡换挡有顿挫感起步得控制转速缓慢踩油门。 外观上前脸采用全新设计“智聚四海”宽格栅很有视觉张力熏黑上格栅和高亮镀铬下格栅形成反差冲击力强。大灯与进气格栅融为一体车身侧面有肌肉感悬浮顶和后排隐私玻璃美观又安全尺寸方面比竞品有优势。车尾部分经过优化新造型下包围和熏黑镀铬件让视觉效果更有质感。 内饰部分变化较大采用全新电子怀挡机构空间利用率高。新增肉桂棕内饰配色有家居感。平底方向盘人体工程学设计握感舒适12.3 英寸全液晶仪表显示效果和功能丰富还有三套主题可切换。车机系统是蜘蛛智联 2.0整合腾讯智慧出行能力与生态有车载微信等功能还能基于同一账户 ID 实现手机与车机的内容推送。空调功能集成在触控屏内舒适性配置丰富有 HUD 抬头显示、360 全景影像、自动驻车、自动泊车、手机无线充电等。智能驾驶辅助方面搭载 ADAS 智能辅助驾驶系统传感范围广功能多能实现全速域、零限制、横纵向的高精度跟车。 座椅采用双色设计样式好看。主副驾电动调节和电加热第二排座椅腰部和腿部两侧支撑较软后排有出风口和小桌板但小桌板质感一般、面积小、收回不方便且第二排没 220V 电源接口偏家用。乘坐空间不错第三排座椅靠背两档可调侧窗大不压抑还能定制车内布局。车内储物空间丰富后备厢常规容积 406L能放下大件物品。 总的来说上汽大通 G50 PLUS 升级后更精致智能配置丰富性价比高。是一款值得考虑的家用 MPV 车型。上汽大通原厂 MAXUS V90 是一款相当出色的车。空间上它有三种车身可选9 到 15 座多元座椅布局短前悬加长轴距宽体布局让车内空间最大化。无论是载人还是载物都能轻松应对。舒适方面配备大功率前后冷暖自动空调、遥控式电动移门加电动踏步、后空气悬架自适应路况减少颠簸。全车 PM2.5 过滤空气净化系统怠速车内噪音仅 47dB乘坐体验舒适。智能配置丰富具备 L2.5 级智能驾驶辅助系统、DMS 防疲劳驾驶监测、12.3 吋高清触控大屏、高清 360 全景影像、无钥匙进入加一键启动加蓝牙钥匙、智能车窗支持锁车自动关闭功能、LED 自动感应大灯等。驾控表现优秀搭载上汽π 2.0T 高性能柴油发动机最高 130kW最大 420N·m匹配采埃孚进口 8AT 变速箱百公里综合油耗低至 8.1L还有 EPB+HHC+EPS 电子助力转向、豪华车同款电子怀档设计。外观上和 SUV 接近的前脸大灯、进气格栅造型协调细节精致。进气格栅用大量镀铬装饰提升档次感远/近光、转向灯、日间行车灯均为 LED 光源且有实用功能。后视镜尺寸大方便观察后方车况车身右侧有横拉门和电动踏板方便乘客进出。内饰上驾驶舱位置高视野好采用一体式中控台空间灵活性高配置有无钥匙进入、一键启动、盲区监测、10.1 英寸中控触摸屏等储物空间出色。总之上汽大通原厂 MAXUS V90 各方面表现出色空间宽敞、舒适智能、驾控优秀、外观内饰精致是一款值得选择的车型。