试驾上汽大通新能源 MAXUS 还是相当不错的。
从外观来看它采用家族式设计语言融入流行的方盒子设计封闭式上进气格栅呈横条形状两侧灯组几何切割造型十分前卫。车身线条干练前高后低的窗线照顾到第三排乘客A/B/C/D 柱熏黑处理镀铬饰条营造悬浮车顶效果侧滑门方便实用高配车型的隐藏式电动滑门很好用。
车内前排有三块 12.3 英寸大屏视觉感好标配三联屏两侧还有两块小屏幕即 CMS 电子外后视镜能降低风阻显示效果好。二排座椅 NAPPA 真皮材质触感好有扶手具备电动调节、腿托和加热功能还有小桌板适合多人口家庭。
空间方面轴距 2975 毫米第三排空间可接受头部空间不用担心大空间是一大卖点。
动力上搭载 1.5T 超混专用第三代蓝芯发动机净功率 108 千瓦最大扭矩 235 牛米超混专用 P1+P3 串并联双电机变速箱账面参数出色。长续航版本搭载 24.7 千瓦时磷酸铁锂电池WLTC 工况下纯电续航 102 公里。超长续航搭载 39.7 千瓦时的三元锂电池WLTC 工况下纯电续航 180 公里。大电池不仅补能好还能协调动力输出更节能。
整体上上汽大通新能源 MAXUS 偏舒适性设定兼顾舒适和油耗空间和配置表现不错值得入手。