上汽大通 MAXUS G20 的底盘表现相当出色。
它将后悬架升级为多连杆独立悬挂这使得细碎颠簸的滤震性有了显著提升能很好地确保车内的舒适性在商务 MPV 车型中优势明显。底盘调校由英国米拉公司协助过弯时对车身的支撑很不错。
悬架的支撑性良好整体调校偏向舒适能柔和地过滤掉坑洼振动。前悬的舒适度相对更高后悬在遇到颠簸路段时虽会传来波动但也较为柔和。
为保证舒适性G20 在底盘后悬架方面选择了同级别少有的多连杆独立悬架相比奥德赛等车型更显良心。面对较大的起伏路面底盘的处理效果更加从容。
此外G20 的底盘扎实、很整宛如德系底盘那样有高级感。在经过颠簸路面或井盖时减震系统能将震动有效过滤在底盘下保证车内乘客的舒适性。
总之上汽大通 MAXUS G20 的底盘在舒适性、支撑性和稳定性方面都有出色的表现能为乘客带来良好的驾乘体验。