新款问界 M7 六座动力表现出色。
它全系配备增程式混动系统由 1.5T 增程器和电动机组成有两驱和四驱版本。增程器最大功率 125 马力峰值扭矩 205N·m。两驱版电动机最大功率 200kW峰值扭矩 360N·m百公里加速 7.8 秒。四驱版电机综合最大功率 330kW峰值扭矩 660N·m百公里加速仅 4.8 秒。
电池组容量 40kWh两驱版 CLTC 工况纯电动续航里程 230km四驱版 200km均支持 3.5kW 对外放电。纯电续航能满足市区通勤长途出行可烧油没有续航焦虑。
问界 M7 的增程器采用专为增程系统设计的多项技术比如米勒循环、DCVVT 进排气气门可变正时、多项降低摩擦优化设计等。发动机压缩比达 15:1热效率 41%最大输出功率 92kW油电转换效率 3.13kWh/L属于增程器的天花板。
驱动电机方面新问界 M7 提供前驱和后驱两种方案前驱版本后桥搭载最大功率 200kW 的永磁同步电机四驱版本在前桥增加 130kW 永磁同步电机系统合并综合功率可达 330kW最大扭矩 360N·m。
与理想 L8 相比问界新 M7 在动力方面更具优势。理想 L8 电池电量低于 60%时动力衰减明显后段加速疲软且输出不稳定而问界新 M7 动力强劲且输出稳定。
总之新款问界 M7 六座的动力系统先进且实用无论是日常通勤还是长途出行都能提供可靠且出色的动力表现。