问界 M7 之所以在事故中车门不破门主要原因有以下几点
首先事故发生时车速高达 115km/h远远超过了车辆 AEB 系统的工作阈值。这辆车是普通版本的 M7 Plus其搭载的 AEB 系统只能在速度为 4 85km/h 时防止碰撞这种速度下的碰撞超出了系统的能力范围。
其次电池没有自燃。由于碰撞速度太快导致发动机舱及乘员舱严重受损线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃从而出现起火现象但并非电池自燃。
再者安全气囊全部打开主驾驶系了安全带而副驾驶和后排均未系安全带。
最后也是关键的一点车门没有打开是因为碰撞严重前机舱及乘员舱内的电源线及信号线瞬间被切断导致门把手控制器无法收到弹出信号。虽然车辆配备了碰撞自动解锁功能和机械车门内把手但信号线路的切断使得隐藏式门把手无法弹出车门无法正常打开。
另外从专业角度看这起事故中锁止结构损坏导致车门无法打开根本原因在于车身强度和结构的设计。一般车企在产品研发时会通过 A 柱、B 柱、门槛等车身框架形成环状结构来保护车门但在这次高速碰撞下问界 M7 的车架吸能结构以及 A 柱、B 柱等可能没有充分保护好车门导致锁止结构毁坏。目前国标仅规定了碰撞后车门能打开的车速要求而此次事故车速 115km/h 已超出国标的碰撞测试车速。
总之问界 M7 这起事故提醒我们驾驶新能源汽车要严格遵守交通规则不超速行驶。同时车企也应不断优化车辆的安全设计保障在极端情况下乘客的生命安全。