问界m7 5座版最新的情况如何

问界m7 5座版最新的情况如何

问界 M7 5 座版的最新情况相当不错。

首先在销量方面。上市即交付上市首日大定便突破 12000 台截止目前约 48 小时预计大定超过 10000 台进店量增长约 40%。订单比例中后驱 5 座占比 70%四驱 5 座 20%。

其次价格上。两驱车型售价 28.98 万元起最高 30.98 万元四驱车型 30.98 万元起最高 32.98 万元。

再者外观方面。前脸有升级比如前杠的格栅部分在牌照框位置增加了一体很宽的和车身同色的装饰板前杠底部增加了贯穿式的镀铬饰条整体视觉效果更为精致。车身侧面在前翼子板后侧位置增加了测试摄像头还有全新的轮毂样式。车尾是平开式后尾门三段式贯穿式尾灯光带式光源别致。

然后内饰上。整体简约立体内嵌式仪表盘和悬浮式中控屏贯穿式空调出风口上部有木纹装饰。副中控台前部有较大储物格带手机无线充电功能底部是大镂空储物空间。后排空间是亮点座椅靠背角度可调有三个可调式头枕。取消第三排座椅后后备箱空间更大隔板下部还有多个储物格实用性强。

接着动力方面。继续搭载 1.5T 增程器和电机组成的增程式混合动力系统提供两驱和四驱动力可选纯电续航有提升WLTC 工况续航里程分别为 162/175/180km。

最后用户方面。基本用户画像与之前的 M7 客户画像一致家庭用户多很多是看重智驾及原有问界的市场口碑还有之前不相信新能源汽车但信任华为品牌的“花粉”。用户觉得外观可以更有设计感轴距希望更长有纯电版本或大电池版本的需求。新上的内外饰颜色选装率高用户对新 M7 外观前脸的升级也比较满意。

总的来说问界 M7 5 座版在各方面都表现出色是一款值得关注和选择的车型。

问界m7为什么不破门

问界 M7 之所以在事故中车门不破门主要原因有以下几点

首先事故发生时车速高达 115km/h远远超过了车辆 AEB 系统的工作阈值。这辆车是普通版本的 M7 Plus其搭载的 AEB 系统只能在速度为 4 85km/h 时防止碰撞这种速度下的碰撞超出了系统的能力范围。

其次电池没有自燃。由于碰撞速度太快导致发动机舱及乘员舱严重受损线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃从而出现起火现象但并非电池自燃。

再者安全气囊全部打开主驾驶系了安全带而副驾驶和后排均未系安全带。

最后也是关键的一点车门没有打开是因为碰撞严重前机舱及乘员舱内的电源线及信号线瞬间被切断导致门把手控制器无法收到弹出信号。虽然车辆配备了碰撞自动解锁功能和机械车门内把手但信号线路的切断使得隐藏式门把手无法弹出车门无法正常打开。

另外从专业角度看这起事故中锁止结构损坏导致车门无法打开根本原因在于车身强度和结构的设计。一般车企在产品研发时会通过 A 柱、B 柱、门槛等车身框架形成环状结构来保护车门但在这次高速碰撞下问界 M7 的车架吸能结构以及 A 柱、B 柱等可能没有充分保护好车门导致锁止结构毁坏。目前国标仅规定了碰撞后车门能打开的车速要求而此次事故车速 115km/h 已超出国标的碰撞测试车速。

总之问界 M7 这起事故提醒我们驾驶新能源汽车要严格遵守交通规则不超速行驶。同时车企也应不断优化车辆的安全设计保障在极端情况下乘客的生命安全。