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摘要:新问界 M7 制热主要依靠前后双空调箱双 PTC 和增程器。 PTC 采用电阻直接加热类似电暖器总功率 10kW能在40℃甚至更冷的环境下快速制热满足用户冬季制暖需求。增程器工作时产生的热能也能传递到座舱与电池包为空调暖风提供来
新问界 M7 制热主要依靠前后双空调箱双 PTC 和增程器。
PTC 采用电阻直接加热类似电暖器总功率 10kW能在40℃甚至更冷的环境下快速制热满足用户冬季制暖需求。增程器工作时产生的热能也能传递到座舱与电池包为空调暖风提供来源。
相比之下热泵空调通过吸收空气中的热量来制热在极寒天气中制热效率慢甚至可能无法制热。而问界新 M7 的 PTC 空调制热速度快更适合冬季取暖的真实用车场景。
不过PTC 加热能耗较大会影响续航。但问界新 M7 作为增程式汽车可油可电没有续航焦虑所以配备 PTC 空调更为人性化。
另外还有一些车型采用了热泵加 PTC 的双热源热泵空调如别克、凯迪拉克的奥特能平台纯电车型。它们有多种工作模式和热量来源能更快吹出热风、更节能。例如别克 E5 的双热源热管理系统采用 6 路 8 通阀进行热交换还有多种工作模式能利用电驱系统废热在零下 10℃的环境下 2 分钟内出风口可达 45℃且对续航影响较小。同时别克 E5 还采用了双层流空调技术在低温外循环除雾时乘客舱下层吹脚用内循环上层吹窗户用外循环降低能耗且更温暖。
问界 M7 采用的是北斗定位。
问界 M7 作为一款备受关注的中大型 SUV 在诸多方面都有着出色的表现。
外观上它拥有成熟稳重且耐看的设计贯穿式前大灯和后尾灯尽显霸气前脸简洁车尾的隐藏式排气尾管增添商务气息。
内饰搭载华为最新黑科技兼顾豪华与家用座椅舒适安全配置齐全。
动力方面采用增程式混合动力1.5T 发动机搭配电池最大续航超 1000km 解决了续航焦虑。
在智能驾驶方面新款问界 M7 借助华为 ADS 基础版虽减少了激光雷达但在高速工况下驾驶辅助功能表现出色能满足自动上下匝道、超车变道、自动跟车等需求。在算法上基础版 ADS 与高阶版差异不大。不过在城市 NOA 方面由于激光雷达在感知距离和分辨率上的优势基础版 ADS 暂时无法完全替代高阶版无法结合用户导航路径自主驾驶但仍具备车道居中、自适应巡航、规避鬼探头等能力。
核心三电技术上新款问界 M7 电池由三元锂改为磷酸铁锂容量减少 1.5kWh 纯电续航里程减少 10km 零百加速成绩稍慢但快充速度大幅提升实现 30 80% 区间的快充只需约 18 分钟。底盘方面加装了 CDC 可变阻尼减振器提升了舒适性特别是对第三排座椅的舒适性有重要作用。
总之问界 M7 不仅在定位和配置上满足消费者需求在定位等技术方面也有出色表现采用的北斗定位系统能为用户提供更精准的导航服务。