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摘要:问界 M7 后排不会很挤。 首先问界 M7 有多种座椅布局即使是六座版本后排中间两座也不会挤。对于身高在一米 7 以下的人来说后排空间是比较充裕的。 而且问界 M7 大五座版拥有超大的车内有效空间。比如第二排乘客即便身高 1.
问界 M7 后排不会很挤。
首先问界 M7 有多种座椅布局即使是六座版本后排中间两座也不会挤。对于身高在一米 7 以下的人来说后排空间是比较充裕的。
而且问界 M7 大五座版拥有超大的车内有效空间。比如第二排乘客即便身高 1.88 米仍能留有一臂的腿部空间。1.1 米长的行李箱有 686L 的容积放倒二排后更是达到惊人的 1619L能轻松装下各种行李物品。
另外全家出游时宽敞的后排座椅能让家人舒适乘坐没有拥挤感。车辆还全新升级了舒适座椅全系标配通风、加热、按摩支持多温区控制乘坐体验非常好。
如果是双人出游新增的大床露营模式能将车内变成舒适的休息空间。
总之问界 M7 无论是在日常通勤、家庭出行还是商务接待等场景中其空间表现都能满足需求后排空间宽敞舒适不会让人感到拥挤。
问界 M7 后续大概率会涨价。
新款问界 M7 焕新版已经开启预售价格覆盖 29.8 33.8 万元只有 MAX 版本相比现款车型预售价格涨了近 1 万元。
其涨价主要源于多方面的配置升级。首先是智能驾驶方面新款问界 M7 搭载了 192 线激光雷达的 ADS 高阶套装相比之前的 126 线激光雷达能更精确地探测和识别环境中的物体在非规则物体、异常天气感知、近距离切入、隧道等场景下优势明显。探测距离也从 150 米提升至 250 米这让高速 NOA 的使用感受更优城区 NOA 对街道细节感知更好有助于车辆行驶的顺畅与稳定智驾水平看齐问界 M9。
驾乘体验方面新款问界 M7 从现款的 FSD 可变阻尼悬挂升级为 CDC 主动减震悬挂能通过传感器实时收集数据并主动调整阻尼更精确地控制车身姿态提供更为平稳的驾驶体验减少车身的侧倾、俯仰角度等提升车内乘坐感受。
外观上新款采用了封闭式格栅更具新能源车风格新增星际蓝配色和 20 英寸轮圈。内饰部分虽变化不大但配备了 M9 同款的星环散射体设计更显精致。
动力系统预计沿用现款纯电续航里程为 210 240km。此外个人感觉可能会增加 2kWh 的电池包来提高纯电及综合续航能力。
综合来看新款问界 M7 在智驾、驾乘体验、外观内饰等方面都有显著提升这些升级导致成本增加所以价格有所上涨。