新问界 M7 最低配底盘的表现有优点也有不足。
优点方面在过一些小的沟坎、窨井盖时悬挂较软能柔和地化解颠簸让乘员感觉舒适。
然而不足也较为明显。悬挂太软遇到大的障碍物时因悬挂刚性不够振动收不住会影响舒适性。在加速、刹车和过弯时会出现刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰等情况影响乘坐的舒适体验。而且悬挂行程较短时速 60 以上急刹时前轮轮毂罩甚至快要接触到轮胎。
从结构上看问界 M7 轴距较短车身较长轴距仅 2820mm车长超过 5 米同级别的车型轴距一般更长这导致整车重量分布较难处理不像长轴距车重心分布更均匀。
和新岚图 FREE 相比新问界 M7 配备的是常见的麦弗逊悬架而新岚图 FREE 配备的是铝合金双叉臂悬架还带有上下 100mm 可调的空气悬挂在底盘素质、驾乘品质和操控能力上更具优势。在麋鹿测试环节新问界 M7 表现不佳通过速度低还出现高速并线后轮离地的情况。在综合通过性测试中新问界 M7 没能完成最终的交叉轴考验。
不过新问界 M7 也在不断改进和提升相信未来会有更好的表现。